老司机们都有过这种经历吧，这雨一落下，车子突然就好像被灌了铅，不那么灵光了。虽然大家都觉得这是因为路面打滑导致的，可事实并非如此。咱们国家大部分地区都在六月进入了雨季，很多卡友都发现只要下雨，自己的爱车就开始罢工，既费力又费油。只要天一放晴，车子又像换了一台新车一样生龙活虎。难道这真的全是天气的错？其实隐藏在车厢里的那只“隐形水袋”才是罪魁祸首。 雨天让车子没力气主要有两个原因。第一点是路面湿滑。路面湿滑会让车子滚动阻力增加30%以上，这样油耗自然会上升；但真正让动力出问题的往往是电路短路或者空滤进水。其中空滤进水占到了雨天故障的60%以上。第二点是电路进水。这可是专业的坑啊！电路短路难排查还容易损坏设备，咱们别硬撑着去自己修，先把空滤进水这个容易处理的问题解决了再说。 有人认为空滤进水是因为进气口被冲坏了，于是暴雨后第一时间就去换滤芯。结果换完还是坏，这种“下雨-报废-换芯”的循环根本停不下来。其实进气口自带防水设计，水管直接冲着十分钟都未必能弄湿滤芯。真正的问题其实是驾驶室后背与空滤壳体之间的橡胶伸缩节老化或者变形裂开了。这里的缝隙本来是为了方便驾驶室升降而留的，结果成了“水龙头”。 雨刷一刮水就顺着玻璃流进去了，十秒钟就能把空滤灌满一升水，发动机立刻就喘不过气来。想自己检查也不难，晴天的时候找个干燥的地方把车停好，打开驾驶室后背的胶塞看看伸缩节内壁有没有水渍或者泥痕就行了。如果发现了问题不需要拆整机，只需要加个密封条或者换条新胶管就能搞定。 只要这样处理一下，90%的空滤喝水问题都能解决。这种方法花费几十元就比换滤芯要划算多了。所以雨季开车别总怪天气不给力啦！下次遇到“拉不动、喝油高”的情况别急着换滤芯哦！先翻翻后备厢看看那条不起眼的橡胶管——它才是真正幕后黑手。