在"十四五"规划收官之际，广西交通建设交出了一份亮眼答卷。
作为西部陆海新通道的重要节点，自治区通过五年持续投入，基本建成覆盖城乡、联通内外的立体交通网络。
数据显示，全区高速公路总里程突破万公里大关，高速铁路运营里程接近2500公里，内河高等级航道达1579公里，三项核心指标均位居西部前列。
这一成就的取得源于多重因素。
自治区交通运输厅负责人介绍，广西抓住国家战略叠加机遇，将交通建设与西部大开发、粤港澳大湾区建设等重大部署深度对接。
特别是在跨境通道建设方面，南宁至凭祥高铁的全线贯通，使中越边境交通设施水平显著提升。
重大项目带动效应明显，防城港30万吨级航道、龙滩水电站通航设施等工程有序推进，为区域经济发展提供了硬支撑。
交通基础设施的跨越式发展带来显著经济社会效益。
2025年全区货运量同比增长4.5%，北部湾港集装箱吞吐量连续五年保持全国前十。
更值得关注的是民生领域的改善，新改建农村公路4.1万公里，实现全区4A级以上景区二级公路全覆盖。
智慧交通建设同样成效显著，首条无人驾驶地铁、首个自动化码头投入运营，新能源交通工具占比领先全国。
面对"十五五"新阶段，广西已明确八大重点任务。
平陆运河项目被列为头号工程，建成后将重塑西南地区水运格局。
同时将加密与京津冀、粤港澳的高铁班列，推广多式联运新模式。
在农村交通方面，计划实施新一轮提质工程，并重点保障运输从业人员权益。
这些举措将助力广西在2030年前建成西部领先的现代化综合交通体系。
广西交通运输"十四五"时期的发展成就，充分体现了在新发展理念指引下，坚持高质量发展的坚定决心和显著成效。
从高速公路突破万公里、高速铁路近2500公里，到北部湾港连续5年货物吞吐量稳居全国前十，再到智慧绿色转型的率先突破，广西交通运输行业正在加快构建现代化综合交通运输体系，为区域经济社会发展提供了有力支撑。
展望"十五五"时期，广西交通运输行业将继续聚焦内部系统集成、外部融合共生、国际互联互通等重点任务，力争在西部率先建成现代化综合交通运输体系，为交通强区建设注入新的动能，为区域高质量发展作出新的更大贡献。