大家好，小米这边也有好多新消息要告诉大家。雷军最近回应了交付量的事儿。1月份咱们才刚交付了39000多台，看着数字好像不如12月的5万多台，大家就说咱们的车卖得少了。雷军在2月1日的直播里说，这对比实在太不客观了。1月本来就是车市淡季，谁还没个淡旺季呢？再说第一代的小米SU7都停售了，现在店里也就剩几辆现车和展车了，主要卖的都是新出来的YU7。能在2026年1月这个淡季，卖出3.9万这个数，我觉得已经很牛了！现在咱们累计的销量都快凑到60万了。 前两天雷军还说过呢，咱们2026年的目标是要交55万辆车。这一年下来肯定能超过那个数。不过说实话，虽然咱们的车子今年表现不错，但网上关于小米SU7保值率的讨论也挺多的。有人说咱们的二手车价格崩盘了，这不太对吧？雷军也解释了这个事儿。中国汽车流通协会发了个报告说，咱们SU7一年后的保值率能到86%，排在了2025年纯电动车的第一名。看看以前的冠军榜单就知道了，2023年的冠军是保时捷Taycan才80.66%，2024年的冠军特斯拉Model X也就81.72%。有时候那些卖车的为了博眼球在那瞎嚷嚷，看到这种视频大家别信啊。 除了这个之外啊，雷军还聊到了咱们新一代SU7的上市安排。研发测试都搞定了，预计2月13日开始在北京、上海、深圳、广州、杭州、成都、武汉这7个城市摆展车。第一批先在商场的Mall店里亮相。本来新车型说是2026年4月上市的嘛。这个车可是全系标配小米的超级电机V6s Plus。现在除了找“联电”和“汇川”供货之外，以后还要用咱们自己造的V6s Plus来缩短交付周期呢。 顺便说一句哦，1月7日那天咱们就开始预订了。新SU7的预售价才22.99万元起！再来看看咱们的研发情况吧。小米在北京、上海、南京、武汉这4个地方已经建了好几百个试验室啦。在安徽广德和江苏盐城这2个地方还搞了2个专门的整车试验场。测试的团队人数也已经突破800人了！全国泛化路测已经跑遍了超300个城市的大街小巷呢！还有2300台测试车正在路上跑呢！算算里程数都超过了2800万公里！