在全球贸易环境动荡、外部需求疲软的背景下，陕西2025年的外贸数据给人留下了深刻印象，不仅规模达到5379.7亿元，增速更是高达18.5%，直接把全国的平均增速甩在了后面14.7个百分点，稳稳坐进了全国各省区市的第二名位置。这份逆势上扬的“成绩单”，不仅说明陕西打好了“外贸拓展硬仗”，“稳”的基础更牢靠了，“进”的劲头也更足了。看着全年的增长曲线，你会发现自4月开始，陕西单月的进出口额就一直没下过400亿元的关口，而且到了年底更是冲劲十足，11月、12月接连跨过了500亿、600亿元这两个整数大关。出口和进口也很均衡，出口额3737.6亿元增长了22%，进口额1642.1亿元增长了11.2%，既给国内市场添了力，也给国际资源开了路。在这个过程中，陕西的“朋友圈”也变得越来越大。跟陕西有生意往来的国家和地区增加到了217个，比起“十四五”刚开始时多了21个。韩国和东盟依然是陕西的两大贸易伙伴，双边交易额分别达到了873.8亿元和868.9亿元。更让人惊喜的是，新兴市场的开拓效果特别好：对非洲的进出口总额猛增到176.3亿元；对中亚地区也达到了118.3亿元。这种既有老朋友也有新朋友的格局，有效分散了风险，也拓展了增长空间。做生意离不开有活力的人。2025年，有实绩的外贸企业数量达到了5953家，增长了11.4%。其中民营企业和外资企业表现最为突出。因为政策红利的释放，民营企业进出口1869.4亿元占了全省的34.7%。而外企凭借优越的营商环境和产业基础，进出口额达到了3137.4亿元占比58.3%。这两大主力互相配合，一起撑起了陕西外贸的坚实底盘。 内陆地区做外贸离不开好的通道。陕西通过提升口岸枢纽能级来打破这种限制。西安航空口岸这一年的海关监管进出境航班量达到了1.5万架次增长了44.5%。通过航空运输完成的进出口额是2896亿元增长20.2%，占到了全省的一半多。与此同时“陆上丝绸之路”也没有停下脚步。依托西安铁路口岸开行的中欧班列数量达6037列增长21.1%，通过铁路运输完成的进出口额是439.9亿元占比8.2%。空中和陆上这两条大通道相辅相成，把陕西从内地腹地推向了开放前沿。 这份亮眼成绩绝非偶然：它是陕西多年来深度融入“一带一路”、推进产业升级、打造营商环境的结果。它展示了陕西经济强大的韧性和活力，也为中国内陆地区提供了一个“陕西样本”。未来只要继续深化改革和完善开放平台，陕西有望在保持向好态势的基础上继续推动外贸高质量发展。