10月24日之前，南航贵州把全国27个城市串成了线，给夏秋航季的开局定了调子。从2026年3月29日一直到10月24日，民航这一长段时间表就算正式定下来了。为了适应大家爱往外跑的心理，这家公司把航线重新排了一遍，还用密集的航班班次和高质量的服务给旅客搭了个快速的空中通道，好让贵州的旅游文化能出去圈粉，也给当地经济添把火。这次航季，南航贵州从贵阳、遵义和兴义三个地方出发，一口气联通了全国27个核心和特色航点。单说贵阳到北京大兴这一条，每天飞8班都满足不了商务和旅游族频繁出门的需求。到了华东那边，不光是贵阳去上海虹桥和上海浦东的航班加得更密，去南京、杭州、厦门、宁波、温州还有义乌这些地方的路也越走越宽，这就把西南跟长三角的空中走廊给拓宽了不少。华南方向也一样，贵阳去广州每天4班飞不动了，去深圳、珠海、揭阳那些地儿的航线也一直挺稳当。 除了这些老路子，南航还新开了贵阳到济南、沈阳的直飞航线，好填补西南跟华北、东北直接连通的空白。对热门的乌鲁木齐、南京、义乌、海口和三亚这些目的地，航班次数也提上来了不少。特别是在乌鲁木齐这个重要的节点上，南航新开了去贵阳的航线，把西边的大门跟西南地区的直飞网络给连得更紧密了，给想跨省跑的人提供了更方便的中转选择。为了让大家坐得舒服点，南航给“贵阳至大兴”这条线贴上了“精品航线”的标签，把时间定得更合心意点。结合着春天出门的特点，公司搞了个春游套餐和专门的贵州本地游产品，把六枝龙井温泉、夜郎洞还有花江大桥这些景点都给串在了一起。 值得一提的是，2026年是红军长征胜利90周年的大日子。南航贵州跟贵州长征文化数字艺术馆结成了好伙伴，推出了“机票+红飘带景区”的组合产品。往后他们俩还会在权益共享和品牌联动上多下功夫。为了保证航班顺利跑起来，公司各部门都提前动起来了。飞行部、客舱部、地服部这些保障单位把值机、安检这些流程优化了一通；空保管理部对安全清单里的要求抓得也很紧；飞机维修厂还提前给飞机做了全面检查。 要是说起吃饭的事儿，南航按照“一地一风味”的标准搞了个“木棉红暖茶”。安全方面最要紧的是要防范湿滑跑道和风切变这些风险。物流这块儿也没闲着，“南航飞递”还有“爱宠E行”这些服务都升级了。他们专门优化了“华南经贵阳转东北”和“华南经贵阳至新疆”这两条路。光这一项动作就把中转的时间缩短了30%。要是有东西要往东南亚或者欧美那边运，就可以走“贵州始发—广州枢纽—东南亚/欧美”这条最优的路径。 新航季开始后，南航贵州会继续把旅客放在心上，安全当作老底儿来抓。记者王梁骏报道。编辑：王梁骏 | 责编：邹盛强丨审核：任晓慧