太平洋科技快讯，3月19日，小米汽车春季新品发布会搞起来了，新一代的小米SU7闪亮登场。这一次，他们给老款车型补上了短板，以“更好看、更好开、更智能、更安全”为目标。新车把三电系统、智能驾驶、安全防护和内饰质感全面升级了，被定位为“新一代驾驶者之车”。为了满足大家的需求，这次总共推出了9款车身配色、6款轮毂选择，还有3款车载香氛，设计语言还保留了水滴大灯、光环尾灯这些经典元素。 新车有三个版本，分别是标准版、Pro版还有Max版。售价呢，从21.99万元一直到30.39万元。雷军解释说，这次涨价是因为配置和质感都提升了。电池续航也不是盖的，CLTC工况下，标准版能跑720公里，Pro版竟然突破了900公里大关，达到902公里；Max版也不弱，能跑835公里。而且充电速度快得很，Max版支持5.2C超快充，只要15分钟就能补能670公里。 智驾方面这次有大动作。全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、11个摄像头还有12个超声波雷达。算力芯片也升级到700TOPS，比老款提升了38%。Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统直接给标配上了，Max版还多了高阶城市NOA无图模式，打破了之前只有高配才带激光雷达的局限。 安全性能这块儿也做足了功课。车身尺寸4997mm×1963mm×1445mm，轴距3000mm。全车内嵌式防滚架用的是2200MPa超强钢；电池底部有1500MPa防刮底横梁还涂上了防弹涂层；门把手设计成三重冗余机械解锁；全尺寸9个安全气囊（含后排侧气囊）让座舱防护更全面；而且100%符合2027年新国标。 底盘调校也很讲究。前双叉臂加后五连杆悬架给了全车扎实的操控感；Pro版和Max版还多了闭式双腔空气弹簧加CDC可变阻尼减振器；Max版进一步升级到21英寸轮毂加Brembo卡钳，制动性能和驾乘质感提升显著。 内饰这块儿更是豪华感满满。高频接触面全都是软质材料包裹；提供4种内饰配色；配上14.6英寸悬浮屏、10.25英寸液晶仪表还有1.1米长的天际屏；Max版关键区域更是用了Alcantara和Nappa真皮。联合香氛品牌“闻献”首发了3款车载香氛。 最后说个大实话，新一代小米SU7确实把产品力提升了不少。它通过高压平台普及、智驾配置下放、安全防护强化这些手段，在20到30万级纯电轿跑市场形成了强劲竞争力。