12月1日，厦门翔安国际机场附近的厦金大桥刘五店航道桥迎来了一个重要的里程碑时刻。这座关键控制性工程的主塔正式封顶，将项目从“立塔成型”阶段转入“悬索成桥”的施工新阶段。由中国交建、中交二航局和中交一公局集团组成的联合体单位参与建设。 这座长达1948米的刘五店航道桥是福建省内跨径最大的桥梁，也是首座全离岸式海中悬索桥。它有两个主塔，每个高度均为178.1米。两个主塔之间的间距是928米。大桥为五跨连续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥。 这个预制装配化大型海中桥塔采用了无筋钢壳混凝土组合结构。每个主塔钢结构总重量达到了8798.2吨。这个创新设计和施工工艺大幅减少了海况不稳定带来的影响。塔柱钢构件都是在工厂里预制完成后海运到施工水域进行高精度安装。 厦门翔安国际机场是厦金大桥厦门段的终点，并设有互通接入设施。这个项目还预留了至金门段的接口。路线全长约19.6公里，其中主线长约17.34公里，翔安支线长约2.27公里。 李思源和张斌报道说：“我们团队用了最新的技术来建造这座大桥。”