中国汽车产业正经历一场以智能网联技术为核心的深刻变革。
在“新质生产力”的推动下，行业加速向高质量发展迈进。
2025年，中国汽车产销量双双突破3400万辆，连续17年位居全球首位。
其中，新能源汽车表现尤为亮眼，产销量分别达到1662.6万辆和1649万辆，同比增长近30%，出口量更是翻倍增长至261.5万辆，展现出强大的市场韧性与国际竞争力。
智能网联技术成为产业升级的关键驱动力。
数据显示，L2级辅助驾驶新车渗透率已超过60%，而长安深蓝、北汽极狐两款L3级有条件自动驾驶车型的试点运行，标志着中国自动驾驶技术正式迈入限定场景应用阶段。
这一突破不仅为行业提供了技术验证的范本，也为未来商业化落地奠定了基础。
然而，产业高速发展的背后仍存在诸多挑战。
核心技术自主可控、数据安全与法规完善、基础设施配套等问题亟待解决。
对此，本届超级汽车论坛将邀请中国汽车工程学会名誉理事长付于武、同济大学汽车学院教授朱西产等权威专家，围绕“自动驾驶挺进L3，带来怎样的改变？
”等议题展开深入探讨。
深蓝汽车、北汽研究总院等企业代表也将分享实践经验，为行业提供可借鉴的发展路径。
展望未来，随着“十五五”规划的推进，中国汽车产业将迎来更广阔的发展空间。
智能网联与新能源技术的深度融合，有望进一步推动产业升级，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。
此次论坛的举办，不仅是对过去成就的总结，更是对未来方向的探索，将为行业高质量发展注入新动能。
汽车产业的每一次跨越，既来自技术突破，也离不开规则完善与生态共建。
站在智能网联加速渗透、自动驾驶迈向限定场景应用的新阶段，如何在创新速度与安全底线之间找到平衡，在规模优势与质量提升之间实现转换，将决定产业高质量发展的成色。
以论坛为窗口凝聚共识、以实践为检验推动落地，有望为中国汽车在新周期中巩固优势、开辟新局提供更坚实的支撑。