从北边直通海边的130台新能源公交车把39路、40路等15条线路的运营加密了。到了年底，65岁以上的老人免费坐车也不稀奇。除了公交，智能调度平台也升级了，充电桩和安防设施更是全覆盖。 2019年秦皇岛市的交通攻坚战一口气铺排了39项工程，总投资高达243亿元。跟抚宁有关的项目不少，高速公路里的PPP项目包括京秦高速北戴河新区支线还有秦唐高速秦皇岛段；普通干线上，G102线秦皇岛市区段改建工程PPP项目和G228沿海公路团林至秦唐界段改建工程都在列；农村和旅游公路里，温泉小镇道路、抚宁冰塘峪旅游公路、青龙沙河旅游路、山海关长寿山路加宽改造、祖山东环路还有首秦园区北物流路都在建设。 除了这些大工程，还有27亿元要砸进去搞一条山海大通道。这条通道的起点是碧海路与骊城大街交叉口，往南插北戴河新区滨海新大道，往北通迷雾村南和京秦高速郭庄村西互通。它全长约38公里，占地约2200亩。 这条新修的大动脉不仅是要改变交通现状，更是为了让北部山区的果蔬能当日直达京津，让沿海游客能在两小时内跑到冰塘峪去玩。老人们刷卡进城赶集也变得方便多了。老百姓说得好，“路通了，心才通；山海连了，钱包才鼓。” 项目的实施单位还有卢龙城关到十八里铺的改线工程（卢龙），青龙县大巫岚到冷口的改建工程（青龙），崔各庄互通工程（北戴河），G205连接线工程（北戴河），以及省道S202抚宁区段改建工程。这些工程直接连通了山海大通道的南北两翼。 对于山海大通道的具体位置和走向来说，北部山区和沿海地区实现了“半小时直达”，物流、旅游、产业三大要素流动速度瞬间拉满。虽然2019年的交通大战轰轰烈烈，但这条27亿元的山海大通道才是真正的重中之重。 从“要致富先修路”这句老话被反复验证到现在的27亿元大手笔投入，抚宁的发展思路越来越清晰。过去国省干道把金富宁苹果卖向全国，京秦高速、高铁又把抚宁拉进了京津冀“一小时朋友圈”。如今当海域托管、抽水蓄能电站等重大项目相继落地时，区委区政府高瞻远瞩地又开始砸下重金。