给买得起21.99万起的朋友提供了个不错的选择，长安启源E07用可油可电的方式打进了中大型SUV的圈子。在新能源汽车越来越多的情况下，传统自主品牌借着技术积累和产品创新抢了不少风头。作为很早就开始玩新能源的车企，长安的技术现在越来越稳。看它2026年2月的成绩单，当月卖了151,922辆车，环比涨了12.8%。特别是新能源车型卖了42,195辆，海外市场更是表现突出，卖了64,876辆，占比快一半了。分开来看，长安启源这个品牌在2月卖了18,300辆，同比涨了30.4%，环比更是猛涨了96.3%，势头很足。这是因为这个品牌搞了个挺有新意的产品，叫E07，因为能变形态、换软件、调功能，所以特别受喜欢追求个性的年轻人欢迎。 前脸用了封闭式格栅，搭配能显示信息的贯穿式灯组和发光logo，科技感拉满。底下一圈熏黑处理的包围和两边的导流槽不光看着运动，还能让人感觉这车子能越野。车尾方方正正的，环形尾灯和横条灯组连起来看着舒服，再加上熏黑的后包围和行李架设计，既实用又显得有档次。这车最大的亮点是能变形状：平时溜背的样子像轿跑SUV；把上半部分掀起来瞬间就变成了皮卡的开放式货斗形态。 内饰设计很简洁有质感。中控台看着清爽极了，仪表盘都不要了，关键信息全靠28.8英寸的AR-HUD投射到挡风玻璃上。15.4英寸的中控屏还能调节角度下面还能无线充电。副驾位置藏了个12.8英寸的可折叠娱乐屏。车子够大：长5045毫米、宽1996毫米、高1695毫米，轴距有3120毫米。后备厢常规能装524升东西，后排座椅放倒了就是个大平板床。后顶棚能一键滑开变成储物空间；驾驶舱和后斗中间还能放下隔断玻璃。 动力有两种选择：增程和纯电。增程版用的是1.5T涡轮增压发动机最大功率110千瓦。纯电版里后驱单电机最大功率231千瓦扭矩375牛米；双电机四驱版加起来362千瓦扭矩637牛米。两个版本电池包都一样39.05度电，纯电续航分别245公里和230公里，算上油综合能跑1190公里。纯电版是800V高压架构四驱版前后电机分别188千瓦和252千瓦系统440千瓦0到100公里只要3.96秒续航651公里。30%充到80%只要15分钟。底盘用的是全铝双独立悬架比普通的硬抗击打还带空气弹簧能升降90毫米最高离地227毫米。 智能配置也很顶：8155芯片跑起来流畅。高配版用英伟达Orin-X芯片算力254TOPS有2颗激光雷达11个摄像头12个超声波雷达5个毫米波雷达能在高速和城里自动开还能自动泊车。因为是SDA天枢架构的硬件能插拔所以这车子以后还能升级。 安全方面标配9个气囊中间还加了个气囊。目前来看增程版后驱Pro+是21.99万元纯电版后驱Pro+是23.99万元最高的四驱Ultra版本30.99万元。在现在竞争激烈的中大型SUV市场里长安启源E07不走寻常路用这种能变形状的设计融合了SUV的舒服和皮卡的实用给大家提供了一个“一车多用”的方案。