小鹏汽车把2026年3月16日定下来搞了个“Ask Me Anything”直播，正式给大伙亮出了2026款第二代VLA的详细推送计划。董事长何小鹏宣布，这系统把大家盼望已久的L4级自动驾驶当成了起点。他提到的那个核心改变就是，不再去弄那个费事的语言转译环节，而是直接让视觉感知直接指挥车子跑起来。这样做不但让车子反应变快了，还特别像老司机那样开得稳，很少出现急刹车或者急加速这种让人难受的情况。 针对市面上不同配置的车子，小鹏也有了一套清晰的分工。只要是那颗图灵AI芯片装得足的Ultra和Ultra SE版本，现在就能享受到最强的第二代VLA能力，直接冲着L4级去。至于单芯片的Max版本，目前还是主打L2级辅助驾驶，不过何小鹏也说了，他们会在今年下半年给Max版本推出一个简化版的VLA，好让更多人都能用上。 关于系统到底强不强的问题，何小鹏还特意提到了量产版本跟媒体试驾时表现是一样的，绝对不会因为要省钱就砍配置。有个问题就是有时候导航不太准，这其实是好事。刘先明解释说这是因为系统不再完全依赖高精地图了，而是靠模型自己去琢磨全场景的路怎么走，这就给以后完全不看地图开车打下了基础。 这次VLA推送是小鹏在自动驾驶技术上的一大步。自从3月11日全国732家店开始让大家试车体验之后，市场上反响特别热烈。大家去店里试驾的人翻了好几倍，Ultra版本卖得也比以前多了很多，这说明大家伙儿真的很想要这种高阶的智能驾驶功能。 官方还公布了一个分阶段的推送时间表。3月19日先把首批发出去，主要是把全新的小鹏P7 Ultra、G7 Ultra这两款纯电车型，还有X9 Ultra和Ultra SE版本（含超级增程版）都包含进去。这些车主基本上能在3月里陆续收到系统更新的提示。到了4月以后范围就会更大一些了，把2026款的P7、G9、G6里的Ultra和Ultra SE版本也给加上去，甚至连G7 Ultra的超级增程版也包括在内。