3月5日，福州长乐国际机场二期扩建工程迎来了一次历史性时刻：福建首个双跑道机场通过了试飞验证，给福建省首个双跑道运行验证画上了圆满的句号。这次试飞由波音787“梦想客机”担当重任，元翔（福州）国际航空港有限公司委托厦门航空来执行，民航华东地区管理局和民航福建监管局等单位给予了全程监督和指导。为了确保试飞数据的真实性和可靠性，相关部门严格把关。这次试飞的成功意味着福州长乐机场将正式迈入双跑道运行新时代，同时也为即将投入使用的东跑道奠定了坚实基础。作为福建省重点工程，二期项目包括一条长3600米、宽45米的4F级第二跑道及全新T2航站楼。建成后，该机场每年可容纳3600万名旅客吞吐量。这一扩建工程将给福建打造面向东南亚的国际航空门户注入强劲动力。根据计划，福州长乐机场将成为东南沿海枢纽再提速。此次试飞一次性通过，新飞行程序实地验证圆满完成，把福州长乐国际机场二期扩建工程推上了一个新台阶。波音787“梦想客机”升空验证飞行程序时备受瞩目，它由民航华东地区管理局、元翔（福州）国际航空港有限公司委托厦门航空执行任务。民航福建监管局等单位全程监督指导，确保数据真实可靠。波音787“梦想客机”升空验证新飞行程序时受到了广泛关注，它由民航华东地区管理局、元翔（福州）国际航空港有限公司委托厦门航空执行任务。民航福建监管局等单位全程监督指导，确保数据真实可靠。为了迎接这次试飞，团队进行了大量的准备工作。早在2月初，团队就完成了模拟机试飞并顺利通过了局方的验证检查。RNAV离场、RNP进近还有边缘天气下的应急程序都经过了反复推演和实操训练，王琪玮机长对圆满完成试飞任务充满信心。副驾驶文湘蘅透露说：“技术研讨、程序评审、运行协调会议贯穿了筹备始终，每一项程序、每一组参数、每一步流程都反复核对确认。” 针对局方提醒的低载重状态配载平衡问题，团队进行了专项训练以确保操作平稳精准。乘务长李佳其补充说：“虽然这次试飞不载旅客，但厦航仍按最高标准检查客舱应急程序。” 这次试飞成功后意味着福州长乐国际机场将正式迈入双跑道运行新时代，也为即将投入使用的东跑道奠定了坚实基础。二期项目还包括一条长3600米、宽45米的4F级第二跑道及全新T2航站楼。这个扩建工程完成后，每年可满足3600万名旅客吞吐量需求。这个项目还为福建打造面向东南亚的国际航空门户注入强劲动力。试飞成功意味着福州长乐机场吹响全面冲刺号角。双跑道时代的临近意味着航线网络将进一步扩容，也预示着福建与世界连接的“空中丝绸之路”将越织越密。