1月10日那天夜里，长江口北槽海域受强冷空气影响，风浪高达1至2米，某渔船在牛皮礁以北抛了锚，船一停，13名渔民只能慌慌张张地跳到救生筏上，浑身湿透，冻得够呛。海上的能见度特别差，渔网和暗礁多得吓人，他们随时都有被淹死或者筏子翻掉的危险。东海救助局接到报警后，马上让救助船“东海救118”轮往那边赶，同时还叫飞行队赶紧评估能不能飞。虽然夜黑风大，飞行队还是决定让直升机上。4点30分，“B-7360”就从上海高东机场起飞了。“东海救118”轮4点40分赶到现场后，放出小艇四处找。那会儿天还没亮，风浪一点没小，找人特别费劲。5点15分，直升机用夜视设备先看到了第一只筏子，把位置传给了下面的船。小艇顶着大浪过去救人，只用了9分钟就把这4名伤员弄了回来。没过一会儿，直升机又把第二个筏子的位置标了出来，小艇就把剩下的9个人也救上岸了。“东海救118”轮还给大伙准备了热水、热饭和厚衣服看病。后来就把这13个人送到了相关部门安置了。 这是在寒潮、大半夜还有乱七八糟障碍情况下的一次成功救援。现在咱们国家弄了个船、飞机、卫星凑成的立体网络，以后再用上无人机和海洋气象预警那些高科技，救援肯定会变得更准更快也更安全。这次不光救了13条命，也证明咱们在恶劣环境下的本事变强了。往后要是再多琢磨琢磨“海陆空”配合、极端天气预报和国际合作这事儿，咱们海上的安全网就会织得更结实。