咸阳这边终于把小微企业危废收集这道“最后一公里”的坎儿给跨过去了。这不，我前两天刚去兴平桑德水务有限公司看了一眼，他们现在用的“三防车”确实是个好东西。这小车不仅能防扬散、防渗漏、防流失，车身还装着GPS定位和视频监控，收运全程都被盯着。 其实这事得从2022年说起，当时省上搞试点，咸阳市就被选中了。咸阳市固体废物管理中心的主任彭立圣跟我说，他们现在用面包车改的“三防车”效率高得很。以前运大车进不了城，现在换成这种车，只要产量在5吨以下的小厂，收运公司随时就能上门。我算了一笔账，这种车底盘上装了个一体塑料托盘，废机油之类的液体根本漏不出去。 汽修厂老板杨团团算是尝到甜头了。他的“秦星汽车服务有限公司”平时积攒的废机油、油手套这些东西不少。以前他得攒上大半年才能等来一趟拉运车，现在只要给任龙他们公司打个电话，半天就到了。2月6日那天，我去他厂里看了看，收运人员正指导他填电子订单呢。 我跟任龙聊了聊他的感受。任龙说以前进城搞收运得费老大劲，现在简直太方便了。他们公司现在有了危废收集资质后，能收的种类从4大类变到了50大类。单次回收量变大了，成本自然就下来了。 杨团团对现在的服务挺满意的。那天他一共交了150公斤废机油和8公斤别的危废。他跟我说，现在电话预约后半天就到，还能指导填单子，他现在安心多了。 像兴平桑德水务有限公司这种污水处理厂也是受益者。他们的处置成本现在同比下降了大概10%。彭立圣给我看了最新数据：截至2025年底，咸阳市一共安全收集了约4709吨危废。全市现在有3568家小微企业因此受益。 大家算算这账就能明白为啥大家都愿意合作了。现在通过协商定价能给企业省下30%到40%的费用。杨团团说一年下来废机油卖的钱基本能把别的危废处理费给抵了。 侯佳明拍的那几张照片我也看了，“三防车”开进汽修厂的样子很生动。这种模式解决了长期以来的系统性难题——收集难、运输难、处置难、监管难。 张保军是省危险废物治理行业协会会长，他以前就抱怨过“守法成本高、违法成本低”的问题。现在局面完全变了样。 这事儿还得感谢咸阳市的政策松绑。他们把原来的标准放宽了点，把危运车改成了“三防车”，又把收运资质拓宽了。现在“三防车”数量增加到了31辆，还有1辆有害垃圾转运车在跑。 这个试点到2025年的时候效果就显现出来了：安全收集了4709吨危废。有8家公司在参与收集工作，像陕西隆益荣环保科技有限公司的任龙就是其中一员。 现在受益的对象不光有汽修厂、污水处理厂这种企业，还有学校、科研机构呢。 你看这就叫多方共赢。“三防车”进城以后不仅是企业省钱了、监管省心了；环保公司也赚到了钱；老百姓看了也觉得环境变好了。 其实说到底就是双赢的事儿。“三防车”一上路把物流成本给降下来了；小微企业也不用再为处理危废发愁；政府也能更精准地进行监管；环境安全也有了保障。 这就是一个实实在在的明白账：大家都赚钱了！