国内第三方汽车品质评价平台车质网最近搞了个测评，给上市两年内行驶里程不到5000公里的2026款捷途旅行者测了一下商品性。虽说这款车定位于“轻越野”，既要让人能在城里舒服开，又得能跑跑烂路，销量还不错，不过这次评测结果挺实在，既说了优点也没避讳缺点。 这个测试主要是看车的“底子”，比如车身做工好不好、漆面硬不硬、车里味道大不大、坐在车里震不震、看路清不清亮，还有座椅挤不挤。最关键的还是车里的空气质量，按标准测下来，捷途旅行者的甲醛含量才0.01mg/m³，不仅比国家规定的《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630-2011）里的数值低了一大截，也比同档次的车要强不少，说明厂家在选材料和做工上挺下功夫的。 至于空间坐得舒不舒服，为了照顾经常出去玩的需求，这车的后排地台特意给弄平了。这样中间的人坐起来腿不憋屈，后排座椅的座垫也加长了，甚至比前排还长一截，能把大腿托得稳稳当当的。为了跑非铺装路面也能有劲儿，它配了一台2.0T发动机加8速变速箱，能提供390牛·米的扭矩。智能化方面也有L2级辅助驾驶和四区域语音控制。 不过它也有可以改进的地方。比如后备厢两边的缝隙不太匀。在安静度上表现一般，低速或者空调开最大的时候噪音比同级别车大一点。特别是方向盘那边振动稍微有点明显，虽然坐在椅上感觉还行，但握着方向盘手感有点不太顺溜。轮胎用的是朝阳RADIAL SL369 A/T，这种设计主要是为了兼顾平时跑公路和偶尔去越野。 总体来说，2026款捷途旅行者靠着环保的内饰、舒服的空间设计和强劲的动力表现站稳了脚跟。车质网现在也只收到三宗投诉，说明这车的稳定性确实不错。这就给想买“轻越野”车型的消费者提了个醒：买这种既要能城开又能野的车，光听厂家吹可不行，看看这种专业评测才靠谱。