你敢信吗？毕节这地界儿，2023年彻底变了样，成了咱们西南交通的大枢纽！清晨薄雾还没散呢，清水铺镇的吴老板就把装满脐橙的车开到厦蓉高速上，往省城贵阳冲去。以前走这山路得折腾一整天，现在直接省出一半时间，3个小时就到了。吴老板脸上乐开了花，这就是毕节几百万老百姓共享发展红利的缩影啊。你得知道，毕节以前是乌蒙山腹地的老大难，出门全靠两条腿，“无高速、无铁路”，这大山像把锁一样把人困住。要想富先修路，这几年他们就把交通建设放在了最前头。不管是市里面修国道省道，还是村里修路修硬化路，那是一个猛劲往上冲。现在全市农村公路里程已经有3.2万公里了，所有村子都通了水泥路，30户以上的自然寨也都硬化了。国省干线也都提级了，普通国道二级以上的比例直接到了100%，省道三级以上的比例超过了51%。你说这方便不方便？进城卖货、下乡进货，“最后一公里”彻底顺溜了。 对外的大通道也在突飞猛进地升级。铁路方面，叙永到毕节这条铁路通车了，全市铁路总里程变成了575公里，开出了8个口子。七星关、大方、黔西这些地方现在都进了高铁时代，普速铁路的地盘也扩大了。渝昆高铁威宁段都开工了，纳雍到六盘水的铁路也在加紧建。公路方面“十四五”这几年动作很大，新增了243公里的高速路，总里程超过了1231公里。关键是出省的口子从3个变成了6个！乡镇30分钟上高速的比例一下子从48.9%蹿到了70%！去年全线贯通的纳雍到晴隆的高速路就是最好的证明。 天上的通道也没落下。毕节飞雄机场扩建了，威宁草海机场也在加快搞建设。百里杜鹃那边还建了个A1类的通用机场。 时间和空间的感觉都变了！现在从毕节出发1小时就能钻进黔中经济圈，2小时就到成渝双城圈，5小时就能摸到大湾区的核心区。这地方再也不是边远山区了！ 路一通什么都通了！人流物流资金流信息流全都往这儿聚。你看金沙县的开发区多红火？贵州盈利玩具厂里面的机器转个不停全是赶工的订单。老板说当初就是看上了这边的交通网才把厂子安这儿。2023年1到10月，毕节工业投资增速冲到了19.6%，制造业更是猛得吓人，增速高达104.3%，在贵州排在了最前面。 特色农业也搭上了电商的快车。以前藏在深山里的农特产品现在顺着高速路、顺着网线就跑到了全国各地。预计到2025年每年能卖出百万吨毕节的山货。 文旅产业更是迎来了大爆发！织金洞、百里杜鹃这些景点全被旅游公路连起来了。游客来得多了，旅游收入也噌噌往上涨。 从以前的“地无三尺平”变成了“天堑变通途”，毕节靠这张立体交通网把自己从死角变成了大枢纽！面向未来这块地儿肯定更不得了！