记者从广西壮族自治区南宁市有关部门获悉，南宁市已构建起公路、铁路、航空三位一体的面向东盟国际物流大通道，跨境物流效率明显提高。其中，中越跨境快速通关班列实现常态化开行，货物通关时效大幅压缩，为推动中国—东盟经贸合作提供了有力支撑。 近年来，南宁市抢抓区域全面经济伙伴关系协定生效机遇,加快建设面向东盟的国际物流枢纽。陆路运输上,南宁已实现与友谊关、爱店等7个边境公路口岸的全程高速公路连接。中越货运直通车稳定运行,实现12小时厂到厂快速配送。今年以来,南宁发往口岸的车流量和货运量分别增长14.77%和12.24%,公路跨境运输能力持续增强。 铁路班列运输呈现扩容提质态势。中越跨境快速通关班列已实现常态化开行,每周图定班列从3列增至14列,站到站运输时间最快压缩至14小时,货物可实现当日发车、当日抵达、当日清关的高效流转。南宁至河内跨境快递时效缩短至12小时,综合物流成本降低25%。2025年,中越班列累计发送出口货物3.7万标箱,同比增长86%,创历史新高。班列运输货物品类扩展至455种,服务范围覆盖全国25个省份。 航空物流网络同步完善。截至2025年,南宁吴圩国际机场已开通17条国际货运航线,通达东盟及南亚10个国家,形成4小时航空物流圈。南宁依托自购全货机运力,创新打造东盟水果产地直采、航空快运、国内分销的供应链模式,有效保障榴莲等东盟特色生鲜产品全年稳定供应,航空物流实现生鲜速达。 立体化物流网络的建成,直接推动南宁外贸实现跨越式发展。数据显示,2025年南宁外贸进出口额达1044.4亿元人民币,同比增长12.4%,首次突破千亿元大关。高技术、高附加值产品出口增速明显加快,南宁制造的国际竞争力迈上新台阶。 业内人士分析认为,南宁物流通道效率的提升,得益于多方面因素的共同作用。一方面,基础设施的持续完善为物流提速奠定了硬件基础;另一方面,通关便利化改革加快,口岸通关效率大幅提高。此外,中国与东盟经贸合作不断深化,市场需求持续扩大,为物流发展提供了强劲动力。 展望未来,随着西部陆海新通道建设加快推进,南宁作为通道重要节点城市的地位将继续凸显。有关部门表示,南宁将继续优化物流网络布局,提升通关便利化水平,拓展国际物流服务功能,为构建新发展格局、推动高水平对外开放作出更大贡献。
南宁跨境物流的快速发展，不仅体现在运输时效提升，更是规则衔接、设施联通与服务能力的整体进步。通过铁路、公路、航空协同发展，南宁正推动物流通道从"通"到"畅"再到"强"的转变，为区域产业链供应链稳定提供有力支撑。随着互联互通持续深化，这条面向东盟的开放通道将释放更大潜力，助推高水平对外开放和外贸高质量发展。