随着城市发展和机动车保有量的持续增长，停车难、行车难已成为制约城市运行效率的突出问题。北京市海淀区作为全市科技创新中心和高端产业集聚区，交通压力尤为突出。，海淀区今年将把交通运输工作作为改善民生、优化营商环境的重要抓手，通过系统性、多层次的举措，着力破解出行难题。 停车位供给上，海淀区将采取多管齐下的策略。通过挖潜现有资源，新增停车位6000个，这些停车位主要来自于对闲置空间、地下空间、背街小巷等区域的充分利用。同时推进错时共享停车2400个，鼓励机关、企事业单位、商业设施等非工作时间向社会开放停车场所，实现停车资源的高效配置。此做法既缓解停车压力，又避免了大规模新建停车场带来的成本和空间占用。 道路网络的完善是提升交通效率的基础。今年海淀区将打通6条断头路，这些道路的贯通将有效改善区域路网结构，提高交通流通效率，减少车辆绕行。同时完成30万平方米道路大中修，确保道路基础设施处于良好状态，为市民提供安全舒适的出行条件。 在非机动车管理上，海淀区将优化12处轨道交通站点周边的非机动车停放秩序。轨道交通站点是城市出行的重要枢纽，规范非机动车停放不仅能改善站点周边环境，还能提高站点的通行效率，方便市民接驳换乘。 值得关注的是，海淀区将以大钟寺地下停车场网约车智慧化管理为试点，探索智慧交通的实现路径。通过运用大数据、物联网等技术手段，对停车场进行智能管理，可以实现车位信息实时发布、自动导航、动态定价等功能，大幅提升停车效率和用户体验。这一试点的成功经验有望全区推广，推动海淀区交通管理向智能化、精细化方向发展。 在城市品质提升上，海淀区将统筹主次干道与背街小巷的环境改善，重点推进三环沿线环境及夜景品质提升，改善闵庄路、建材城中路等重点区域环境。通过拆墙透绿、高台井治理等"小切口"工程，实现城市品质提升的"大改善"，让市民在便利出行的同时，也能享受到更加优美的城市环境。 从2025年的工作成果看，海淀区在交通运输领域的投入已见成效。全年挖潜新增停车位8037个、错时共享车位2578个，上线路侧车位2348个，停车位供给能力明显提高。完成道路大中修44.2万平方米，复划交通标线54.6万平方米，道路基础设施得到全面改善。实施疏堵工程15处，5条"无灯路"实现亮灯，更优化了路网结构和出行安全。74个轨道站点261处出入口非机动车停放秩序实现常态化治理，多层次交通管理体系逐步完善。
海淀区的实践表明，特大城市治理创新需要直面问题，更需系统谋划；当每一处空间改善都与市民体验相连，城市精细化管理才能真正见效。