花20万买纯电轿车的人，真的不在乎车子是不是带劲儿吗？

花20万买纯电轿车的人，真的不在乎车子是不是带劲儿吗？以前20万级别里摆的基本上都是家用车，专门强调运动性能的少之又少。不过等到领克10纯电这车一出来，情况才算有了说法。领克10没跟着大家去挤家用的赛道，反倒一头扎进了自家玩了十年的运动车领域。作为吉利家主打的年轻运动车款，领克10用了集团最新的电气化和智能化研发成果，既有老底子，也得担起在电动时代重新定义驾驶感觉的活儿。它不是光在外头弄个酷样子，而是用了SEA浩瀚架构的PMA-1平台和新的三电技术，搭起了一套从里到外的运动逻辑。这一回领克10，是把这种感觉玩到了顶点。普通版的领克10定在20到23万之间，给想开车过瘾的人多了一个选择。而这次的领克10则是把性能落到了实处，换上了新的性能套件，调教得更狠了，预计要25万往上卖，专门瞄着那些玩硬核性能的玩家。从品牌的角度看，领克10的意义可不仅仅是增加几款车这么简单。它是领克把刻在骨子里的运动、潮流风格往深处去的信号。靠着七年九冠的TCR赛道基因加上十年攒下的技术底子，这不光是给牌子贴上了更厉害的运动标签，更是想把大家对运动纯电轿车的期待标准往上抬一抬。