胡永新从北京发来消息，中再产险总经理王忠曜在3月31日的业绩发布会上发表了看法。王忠曜说，中国再保作为再保险领域的国家队和主力军，一直想给各家保险公司“出海”的战略提供助力。他觉得新能源汽车能在国际市场上跑得快，是三种力量一起推出来的结果。 首先是产业方面的驱动。数据显示，2025年新能源汽车出口量达到了343万辆，同比大涨了70%。随着中国车企的品牌被越来越多人知道，“车到哪里，保险就要跟到哪里”也就顺理成章了。而且新能源车那种三电系统、智能网联之类的功能带来了新的风险，国外保险公司通常没什么数据储备，这给了中国险企一个不错的市场机会。 其次是政策上的支持。国家现在很重视新能源汽车的全球化发展，保险业服务实体经济也是义不容辞的事。为中国车企“走出去”提供一整套风险保障，就是我们该负的责任。 最后是市场竞争逼着大家往外走。国内车险市场的竞争太激烈了，海外那些发展中国家的新能源车险市场还是一片蓝海，自然就成了大家找新增长点的战略选择。 对于怎么帮大家出去，王忠曜提出了四点具体做法：一是一起建数据平台。公司正在搞一个叫“再·途”的行业级平台，把各种数据放在一起分析，好开发出更准的定价模型给行业做后盾。二是共享全球网络资源。利用中国再保在全世界的合作伙伴关系，帮大家解读当地的政策、推荐本地的服务伙伴，降低出错的成本。三是创新再保方案。针对海外那些特殊的风险情况，拿出量身定制的再保险方案来帮直保公司增加承保能力、稳住经营。四是推动标准输出。愿意跟大家一起把公司在新能源车这方面积累的经验变成国际认可的“中国再保险方案”。