中国汽车工业协会把2026年1月的产销数据发了出来，显示货车卖了32.35万辆。这个数据环比下降10.4%，同比增长27.92%。其中轻卡卖了15.95万辆，环比下降20.2%，同比增长8.47%。比起2025年底那一阵冲刺，轻卡销量这次下滑得挺厉害，降幅达到20.2%。TOP10的企业里，有4个涨了，6个跌了。大通和江淮涨得最猛，分别是32.19%和26.82%；远程商用车和长安汽车跌得最狠，分别跌了59.6%和54.13%。 从同比来看，轻卡市场整体还是涨了8.47%。TOP10里有8家涨了，2家跌了。只有福田汽车的增速没赶上大盘。远程和东风涨得最快，分别是79.9%和60.77%。长安和鑫源没卖到去年那么多，长安跌了45.87%。 再看看排名变化：TOP10里有4家上升了1个名次，1家没动，5家下降了。福田还是稳坐第一。大通从第十爬到了第六。江淮和长城各往上窜了2个名次，分别成了第二和第四。重汽也升了1个名次到了第七。东风、江铃、长安、远程和鑫源这5家名次都掉了下来。 市场份额这块变化也不小：TOP10里有6家的份额涨了，4家跌了。整体份额占了87.16%，比上个月多了2.05个百分点。特别是前四家份额都涨了不少。江淮涨得最多，多了5.2个百分点。 远程、长安和江淮这3家份额跌得比较惨，跌幅都超过了3个百分点。 总体来看，1月的销量比去年受春节影响的那个1月和2月要好一点。接下来各品牌肯定要抢第一季度的开门红了，以后的走势咱们还得接着看。