在数字经济成为经济增长新引擎的背景下，贵州省交通运输领域率先破解数据要素市场化难题。
1月13日公布的阶段性成果显示，该省通过数据资产入表与知识产权质押融资的"双轮驱动"，实现了数据资源向生产要素的价值转化。
这一突破性实践，标志着我国交通行业数据资产化进入实质性操作阶段。
长期以来，公共数据"沉睡"与价值释放不足是制约数字经济发展的共性问题。
贵州省交通运输厅通过三项制度创新破局：将数据治理纳入网信工作领导小组核心职能，与知识产权部门建立跨领域协作机制，出台全国首个省级交通数据资产管理办法（征求意见稿）。
制度保障下形成的1700亿条结构化数据，为价值挖掘奠定了坚实基础。
此次入表的2216万元数据资产，主要来自高速公路车流量等核心业务数据。
经专业机构评估，其关联知识产权价值达1.36亿元，最终通过质押融资方式实现1亿元信贷转化。
业内专家指出，该案例的创新性在于建立了"数据确权—质量评估—价值认定—金融转化"的全链条机制，特别是将数据知识产权纳入质押范畴，为轻资产型科技企业融资开辟了新路径。
在实践层面，贵州省已形成可复制的操作范式。
通过省数据共享交换平台归集的1100张业务表单，累计产生962万次数据调用。
基于此，交通运输厅指导企业完成6类数据产品的"三登记"（要素登记、存证登记、知识产权登记），并研发出一套包含3824万元车流量数据评估模型的方法论体系。
这些探索为即将出台的《高速公路数据资产管理办法》提供了实证支撑。
前瞻该模式发展，其意义已超越单一融资行为。
一方面，数据资产入表将推动企业财务报表重构，提升资本市场估值；另一方面，通过建立数据收益分配机制，有望形成政府、企业、公众多方共赢的生态。
据悉，贵州省正筹备交通数据交易平台，计划在ETC出行服务、物流调度等场景开展深度开发，预计三年内培育超5亿元规模的数据要素市场。
贵州交通运输厅在数据资产化领域的成功实践，不仅为破解数据要素"确权难、定价难、交易难"等关键问题提供了有效方案，更为推动数字经济与实体经济深度融合开辟了新路径。
随着相关制度体系的不断完善和实践经验的持续积累，数据要素作为新型生产要素的价值将得到更充分释放，为经济高质量发展注入新的强劲动力。