今天1月28日在大连，渤海边上，有艘特别大的船靠岸了。这艘船叫“海瀚”轮，是中国船舶集团旗下的大连船舶重工集团和中国船舶工业贸易有限公司合作，给招商局能源运输股份有限公司造的。它的货舱能装17.5万立方米的LNG，也就是液化天然气。要知道，这船可是我们自己设计出来的。海瀚轮有295米长，46.4米宽，26.2米深。它一次装满LNG气化后，就能让像大连这样的大城市用一个半月的天然气。海瀚轮还能去全球大部分LNG接收站停靠，非常灵活。 这次交付特别有意义。它不仅是给新春送的一份大礼，还是我国在LNG船制造上的一个大突破。LNG船可是造船业里公认的高科技、高难度和高附加值产品，全球也就没几个国家能自己造。“海瀚”轮成功交付了，说明我们在造船科技方面又上了一个新台阶。 设计师在设计的时候很用心。“海瀚”轮装了一套叫Mark III Flex的货物围护系统，用来装低温到零下163摄氏度的LNG非常安全可靠。它每天的蒸发率只有0.085%，这就意味着运输过程中损失的货很少。船上还配了智能控制废气再循环系统ICER，在烧油或者烧气的时候都能满足国际海事组织IMO最严格的排放规定。 建造过程也非常高效。项目经理阮航说他们在建造的时候想了不少新办法。比如他们第一次在船坞里就做了压载舱的强度试验，还顺便开始干高难度的围护系统工程。这样大家干活就不互相等了，节奏更快了。后面试航的时候他们也很有章法，把所有试航项目只用了9天就做完了，比首制船快了近两个月。 “海瀚”轮不仅是一艘好船给招商轮船用了，还是中国船舶集团和大连造船服务国家能源战略、走绿色发展道路的成果。它让我们在全球高端气体运输船市场里的地位更稳了。以后能源结构往绿色低碳方向转的时候，中国造船肯定还会在LNG船这些高端装备上继续努力，为全球航运发展贡献力量。