长期以来，潍坊市民前往海外需要辗转青岛机场办理登机，携带大件行李换乘高铁成为出行的痛点。随着胶东经济圈一体化推进，破解此"最后一公里"难题成为区域交通协同的重要课题。 潍坊市交通运输局联合铁路部门和航空企业推出了"高铁+航空"全链条解决方案。在技术上，建立跨运输方式的数据共享系统，实现值机信息与行李标签的实时传输。在服务上，在潍坊北站6A上车口和青岛机场设立专属休息区，形成双向服务闭环。目前该服务覆盖东航、上航及中联航承运的所有青岛始发及上海中转航班，延伸至全球航线网络。 这一创新带来多重效益。对旅客而言，将原本3小时以上的值机等候时间前移至高铁出发环节，大幅提升出行舒适度。对城市发展而言，潍坊作为区域性综合交通枢纽的地位得到提升，预计每年可带动超10万人次跨境客流。对区域经济而言，强化了青岛国际航空枢纽对腹地的辐射能力，促进人才和商贸要素在胶东城市群内高效流动。 为保障服务质量，运营方制定了严格的操作规范。旅客需在航班起飞前180分钟完成值机手续，车站配备双语引导员协助通关文件核验。潍坊市交通委表示，下一步将扩大合作航空公司范围，并研究纳入电子通关等智慧化功能。 业内人士认为，该模式为全国空铁联运提供了可借鉴的样本。在"交通强国"战略指引下，打破行政壁垒、整合跨系统资源将成为综合交通运输体系建设的重要方向。随着RCEP深化实施和山东自贸试验区扩容，此类创新服务将更提升区域对外开放能级。
把值机托运从机场搬到城市枢纽，改变的不仅是旅客手中行李的重量，更是城市与世界连接的效率；面向更高水平的开放，交通服务的竞争力体现在能否把"最后一公里"做成"最优一公里"。持续以需求为导向完善空铁联运体系，将为城市发展拓展更广阔的空间，也为群众出行带来更实在的获得感。