春节假期是观察城市交通运输能力的重要窗口。今年2月15日至23日的9天假期，成都交通运输系统面临前所未有的客流压力，但通过科学调度和精准投放，成功应对了该挑战，多项指标创造历史新高。 铁路运输方面表现尤为突出。成都局集团公司累计发送旅客1375.3万人次，日均发送152.82万人次，较去年同期增加128.0万人次，增幅达10.3%。其中2月23日单日发送旅客207.9万人次，刷新了春运历史纪录。为应对客流高峰，铁路部门科学调配运力资源，日均开行旅客列车2036列，客流高峰期日均加开临时列车560列，单日最高开行2223列。这多项数据背后，是铁路部门对运力的精准把握和对客流规律的深入研究。 需要指出，春节期间成都铁路网内多条旅游线路客流增长显著。川青铁路日均发送旅客超1.7万人次，同比增长20.5%，其中三星堆站、松潘站、什邡西站等沿线车站客流量同比增长分别达118.5%、142.5%、47%。攀西地区作为新兴旅游目的地，单日旅客列车开行数量最高达95列，日均发送旅客3.8万人次，同比增长12.3%。此外，兰渝铁路南部站、广安南站、岳池站以及成宜高铁泸州东站、沿滩站等多个车站均刷新单日旅客发送量纪录。这反映出成都周边旅游资源的吸引力不断提升，旅游消费成为春节出行的重要驱动力。 航空运输同样表现亮眼。成都国际航空枢纽9天假期内完成运输航班1.7万架次，旅客吞吐量264.5万人次，较去年春节同期分别增长7.2%、9.7%。其中2月23日单日旅客吞吐量达31.6万人次，创历史最高纪录。更值得关注的是，春节假期进出港航班平均客座率达到90.7%，较去年同期增长4.0个百分点，为历史同期首次突破90%。2月23日客座率更是达到94.1%，创历史最高水平。这一高客座率既反映了市场需求的旺盛，也说明了航空公司运力投放的精准性。 国际及地区航线成为增长亮点。得益于春节期间吉隆坡、首尔、迪拜等多条航线的加密运力，成都国际航空枢纽国际地区航线运送旅客20.7万人次，日均较去年春节同期增长18.4%，较2019年春节同期增长14.4%，日均客流量创历史新高。这表明成都作为国际航空枢纽的地位更巩固，国际竞争力持续提升。 地铁运输上，春节假期成都地铁线网累计运送乘客2908.42万人次，同比增长25.8%，日均客流较去年增长11.74%。其中外地乘客贡献了404.81万人次的进站量，日均同比增长16.08%。这意味着每7个乘坐地铁的人中就有一个是专程来成都过年的外地游客，充分说明成都对外地游客的吸引力。 "三站两场"（成都东站、成都南站、成都西站、双流机场、天府机场）地铁站春节假期累计进站量达235.19万人次。其中成都东客站累计进站量最大，达129.23万人次，地铁分担率高达56.06%，体现了轨道交通在综合交通枢纽中的重要作用。天府机场1号2号航站楼站外地乘客进站量占比高达36.34%，说明新机场对外地游客的吸引力不断增强。 商业消费热度也随之攀升。春熙路作为成都商圈的"人气王"，日均进站量高达11.32万人次，其中超四成（41.31%）为外地游客。这反映出成都文化消费和商业消费的强大吸引力，春节假期成为拉动消费的重要时期。 从深层原因看，成都交通运输各项指标创新高的背后，是多上因素共同作用的结果。首先，成都作为国家级交通枢纽的地位日益凸显，铁路、航空、地铁等多种运输方式形成了完整的立体交通网络。其次，成都周边旅游资源丰富，九寨沟、黄龙、三星堆等知名景区的吸引力持续释放。再次，成都本身作为区域中心城市的消费吸引力不断增强，春节期间文化活动丰富，商业消费热度高涨。最后，今年春节假期时间相对较长，叠加疫情防控政策优化后的出行意愿释放，共同推高了客流需求。 这些数据也反映出成都交通运输系统的应对能力。面对突如其来的客流高峰，各运输方式通过科学调度、精准投放、协调联动，确保了运输秩序的稳定和旅客出行的便利。这种应对能力的形成，既源于长期的规划和建设，也源于日常的管理和优化。
从春运数据看城市发展，成都正以交通为纽带，持续放大区位优势与消费活力。这场涉及千万人次的"大迁徙"，不仅检验着基础设施的硬实力，更彰显出城市治理的软环境升级。当流动的中国与活力的西部在此交汇，一幅更具韧性的发展图景正在展开。