问题：海南岛中部山地起伏较大，交通基础设施相对薄弱，部分市县与沿海经济圈的连接主要依赖普通公路，通行效率、抗风险能力和物流组织水平受地形限制明显。随着海南自贸港建设加快，中部地区旅游消费、特色农业、生态产品价值实现各上的要素流动需求日益增长，构建更高效的快速交通网络成为迫切需求。 原因：什运至白沙高速公路是海南自贸港重点交通工程之一，总投资约32亿元，全长38.42公里，起于海三高速什运互通，止于牙叉连接线牙叉互通，串联白沙、琼中、五指山三地，是完善岛内高速路网、打通中部纵深的关键工程。项目面临的最大挑战是复杂的地质条件，其中全长8.2公里的鹦哥岭隧道施工难度大、安全风险高、质量控制严，是全线最重要的控制性工程。目前隧道已全线贯通，正进行内装及安全、应急设施等收尾施工，为后续联调联试和通车运营做好准备。 影响：目前，什白高速总体建设进度已超过70%，累计完成投资超18亿元。除隧道外，白沙服务区作为全线唯一服务区，其综合服务楼、养护工区、隧道管理所等主体结构已完成，进入装饰装修阶段；新建的白沙互通设有4处匝道，将方便沿线山区乡镇接入高速路网。项目建成后，将在三个上发挥重要作用：一是缩短中部地区与海口、儋州、三亚等中心城市的时空距离，提升要素流动效率；二是促进“山海联动”旅游发展，推动中部雨林、民族文化、温泉等资源与沿海度假市场的协同开发；三是改善物流条件，为热带特色农产品出岛及岛内分拨提供更高效、稳定的运输通道。 对策：为确保年底通车目标顺利实现，建设单位需进度、质量、安全和生态四个上同步推进。一是加强关键节点统筹，提前规划机电、交安、消防等系统工程的交叉作业和联调联试，避免工序脱节；二是严格把控隧道运营安全，针对长大隧道特点完善通风照明、应急通信等设施，并加强极端天气和突发情况的应对演练；三是坚持绿色施工和水土保持措施，减少对热带雨林生态的干扰；四是提前谋划运营服务能力，优化服务区功能配置和山区路段的管理维护水平。 前景：什白高速通车后，将深入优化海南岛中部的交通网络，为产业布局调整提供支撑。随着交通条件改善，中部地区承接旅游消费外溢、发展生态康养新业态、促进县域经济联动等上将迎来更多机遇。中长期来看，自贸港政策与路网完善将降低综合成本，提升人员往来和产业协作效率，推动中部山区从“交通腹地”向“联通枢纽”转变。
一条高速公路不仅缩短了山川之间的距离，更拉近了发展与民生的距离；什白高速的快速推进，说明了海南在自贸港建设中补短板、促均衡的务实态度。当这条穿越鹦哥岭的公路正式通车时，中部山区与外界的联系将更增强，深藏于山林中的资源与潜力也将得到更充分的释放。