1月10日凌晨，东海这一带受到寒潮侵袭，气温降到了1到2摄氏度，海面上到处是呼啸的西北风，浪涛翻涌，能见度特别低，让人很难看清周围。就在这个时候，长江口牛皮礁以北的水域发生了险情，一艘渔船在那里搁浅了。船上有13名渔民，他们被迫弃船，爬上了救生筏，在冰冷漆黑的海上漂浮，处境非常危险。交通运输部东海救助局立刻接到了紧急报告，把所有的应急救助预案都启动了。东海救118号轮接到命令后，马上从鸡骨礁附近海域赶过来。几乎同时，东海第一救助飞行队也接到通知，开始研究夜间飞行救援的可行性。凌晨4点多，“B-7360”直升机从上海高东机场起飞，和“东海救118”轮一起组成了立体搜救网络。4点40分左右，“东海救118”轮抵达了事发地点。这时候的天气比预想中还要恶劣，能见度极差，波浪不断拍打着船体。救援人员给“B-7360”直升机指引方向，“东海救118”轮派出救助艇展开搜索。5点15分的时候，“B-7360”直升机最先发现了一个救生筏上面有4名渔民。随后9分钟内又发现了另一个救生筏上的9名渔民。他们全部都被安全救起了。整个救援过程只用了30分钟就完成了13名遇险渔民的营救任务。这次救援行动是在极端恶劣的气象条件下完成的。成功之后，“B-7360”直升机把所有渔民转移到了“东海救118”轮上进行治疗和照顾。这次事件充分展示了我国海上专业救助队伍的技术实力和精神面貌。未来还需要加强在恶劣气象条件下的训练和演练，提高应急响应能力和保障海上人民群众安全。