随着2026年春运收官,长三角铁路中欧(中亚)班列交出一份高增长“成绩单”;数据显示,春运40天内班列开行量首次突破350列,达到356列;发运标准箱超过3.8万箱,同比增长接近60%。这不仅刷新了春运期间班列开行纪录,也显示国际物流通道的运输能力更增强。
长三角中欧(中亚)班列在春运期间创下新纪录,反映了我国国际物流体系的韧性与活跃度;随着班列运行机制优化、货源组织更加成熟,长三角与欧亚市场的联通将更高效、更稳定,也将为区域外贸与产业发展提供更有力的支撑。
随着2026年春运收官,长三角铁路中欧(中亚)班列交出一份高增长“成绩单”;数据显示,春运40天内班列开行量首次突破350列,达到356列;发运标准箱超过3.8万箱,同比增长接近60%。这不仅刷新了春运期间班列开行纪录,也显示国际物流通道的运输能力更增强。
长三角中欧(中亚)班列在春运期间创下新纪录,反映了我国国际物流体系的韧性与活跃度;随着班列运行机制优化、货源组织更加成熟,长三角与欧亚市场的联通将更高效、更稳定,也将为区域外贸与产业发展提供更有力的支撑。