BT42高速钢之所以在机械加工、模具制造还有航空航天这些领域广受欢迎，主要是因为它的硬度和耐磨性高得吓人，红硬性和加工性能也非常出色。它实际上是一种钼系的高碳含钴超硬型高速工具钢，这就是为什么它能在那些环境里大展拳脚。以下详细说说BT42的情况： 先看化学成分这块儿。大家把各种元素的含量都精确到了小数点后两位，目的就是为了让它们协同起来产生好效果。碳含量在0.80%到1.45%之间，这可是形成碳化物的核心成分，它会跟钨、钼、钒这些元素结合，生成像WC、Mo₂C、VC这样的硬质颗粒，硬度和耐磨性一下子就上去了。钴的含量在4.75%到10.00%之间，它主要是为了增强红硬性和高温强度，这样刀具就算在650℃的高温下也能保住HRC65以上的硬度，干活时就不容易软化变形了。钼含量在2.75%到5.50%之间，它负责细化晶粒还有提升韧性和热强性，生成的碳化物还能起到二次硬化的作用。钨含量在5.75%到9.50%之间，形成的碳化钨硬度高得很。钒含量在2.75%到3.25%之间，生成的碳化钒又细又弥散，进一步拉高了硬度和耐磨性。铬含量在3.75%到4.50%之间，主要是提高淬透性、抗氧化性还有耐腐蚀性。硅和锰的含量都不超过0.40%，它们是脱氧剂，也能细化晶粒改善加工性能。至于磷和硫这两样东西，含量都控制在0.030%以下。 再说性能特点方面。热处理后的硬度能达到70HRC左右，在工业化高速钢里算最高的一类了。超高的钒含量让它产生了大量VC碳化物，所以耐磨性特别强，比普通高速钢强10倍到15倍，特别适合切那些磨蚀性很强的材料，比如钛合金和不锈钢。红硬性也是一绝，650℃的高温下还能保持HRC65以上的硬度。它在设计时优化了韧性方面的问题，因为用的是粉末冶金工艺，碳化物分布得很细很均匀。 接着是应用领域这块儿。刀具制造这块儿能做钻头、铣刀、丝锥还有车刀等等用来切各种金属材料。航空航天方面用来切高温合金这些难啃的骨头没问题。模具制造这块儿能做冷冲压模或者冷镦模的冲头凹模。 最后是加工工艺。淬火温度一般定在1180℃到1230℃之间用油冷淬火后再进行多次回火，回火温度在550℃到570℃左右。锻造的时候始锻温度在1000℃到1050℃之间，终锻温度不低于800℃。 到了磨削这一步就很省心了。 这次BT42高速钢给大家带来的惊喜就是它超高的硬度和耐磨性以及超强的红硬性了。