3月15日，F1中国大奖赛在上海国际赛车场画上了句号。这天，FIA的新规则给车队带来了不小的麻烦。比赛中，7名车手因为退赛早早离场。上海国际赛车场的赛道成为了7名车手梦想破碎的地方。比赛一开始，梅赛德斯车队的安东内利给大家一个大惊喜，他获得了杆位，并且拿下了个人的第一个F1分站冠军。这让他成为围场里第二年轻的分站赛冠军。 安东内利来自意大利，他19岁就已经站上了F1最高领奖台。排位赛中，他用1分32秒064的成绩刷新了纪录。正赛时，他从杆位起步就直接冲向了终点，实现了“Pole to Win”，完成了从超新星到冠军的蜕变。冲过终点线的那一刻，安东内利激动得流下了眼泪。 队友拉塞尔也为他感到高兴。拉塞尔说：“这个比赛很有意思，全程都在掌控中。虽然一号弯对左前胎压力很大，但对手表现也很出色，能拿到亚军我已经很满足了。” 法拉利车队的汉密尔顿和勒克莱尔在这次比赛中展开了激烈的缠斗。第24圈勒克莱尔率先超越汉密尔顿，两人之后多次互换位置。直到最后时刻，汉密尔顿以0.8秒的优势超过了勒克莱尔拿到季军。 汉密尔顿说：“赛道抓地力差，赛车打滑很多次。跟勒克莱尔缠斗时我拼尽全力，这非常有意义。”勒克莱尔也说：“这确实是一场有趣的竞争。” 这次比赛退赛的人很多：红牛维斯塔潘、阿斯顿马丁阿隆索还有其他4位车手也都退出了比赛。这让大家开始担心新规则下赛车的可靠性问题。 现场车迷们的反应很真实感人：一位迈凯伦车迷说：“我专程赶来却没看到自己支持的车手参赛。”另一位梅赛德斯车迷说：“看到拉塞尔排位赛趴窝很心碎，但最后安东内利夺冠了。” FIA之前公布了首轮修订计划来应对这些问题：比如雨天安全车间距、预算帽调整等内容。业内人士推测FIA会细化规则和测试标准。 安东内利夺冠给梅赛德斯车队增添了荣耀，“天才小将”用实力证明了自己的潜力。沃尔夫也表示对他的表现感到高兴，“他未来可期”。 汉密尔顿也主动拥抱安东内利并祝贺他：“恭喜他！他继承我的席位全力以赴。” 这次中国大奖赛对于19岁的安东内利来说意义非凡：“这是很棒的周末过程干净。” 法拉利双雄缠斗不仅展示了实力还积累了实战数据，“效果拉满”，让法拉利守住了三四名位置。 威廉姆斯车队的安东内利在排位赛中以1分32秒064打破维特尔纪录成为最年轻杆位得主，“这只是开始。” 北京的观众们为法拉利的表现欢呼雀跃：“我超爱这条赛道！” 法拉利七冠王汉密尔顿和队友勒克莱尔在这次比赛中展现了高水平对抗精神。“确实是一场有趣的竞争”，“竞争不会影响队内关系”。 维斯塔潘、皮亚斯特里、诺里斯等车手的陆续退赛再次让围场对新规下赛车的可靠性保持担忧态度：“艰难周末”，“赛车高度依赖电能策略”。