最近上海周康地区的一条重要交通干道康沈路乱停车问题得到整治了。8月15日那天，媒体报道了一些车主把人行道当成了免费停车场，导致路窄的地方只能走不到两米，行人被迫和机动车混行，特别危险。有些车主为了躲处罚，还把车牌给拆了，这些行为不但影响交通还违法。相关部门马上行动起来，由区交通委牵头，联合交警、城管还有街道一起整治。 他们采取了三个步骤：第一是执法和教育一起做，现场查违停还把牌照拆了的情况取证移交公安处理，还给车主发文明停车告知书；第二是调整围挡保留人行通道，在小区周边500米内多协调开了80个临时停车位来疏解停车矛盾；第三是装监控搞长效监管，还设立热线让市民参与监督。到了8月20日，他们清理了37辆车、处理了5起遮挡号牌的情况，人行道恢复畅通了。居民们说现在推婴儿车轮椅都顺当了，早晚上下班也不堵车了。 中国城市规划设计研究院交通分院的专家觉得这事儿反映了城市化中的普遍问题。道路施工期往往是违法高发阶段得提前预案中期响应后期评估才行。上海这次的快响应说明超大城市治理有韧性。 浦东新区建设交通委说他们不仅改完了这个个案还在制定《市政施工期间交通组织导则》，以后全区都要推广施工许可前置审查制度。要求施工单位申报时必须交详细的交通疏导方案和应急预案，从源头减少影响公众出行。 这次康沈路整治案例告诉我们，公共空间管理既靠执法部门的快响应也靠社会监督和市民素养提升。随着“人民城市”理念落实下去怎么让制度更精准、共治更有效、空间更宜居还是得持续探索的时代命题呢。