在国新办举行的专题发布会上，交通运输部运输服务司负责人高博系统介绍了2026年春运保障方案。
数据显示，随着经济持续复苏和探亲旅游需求叠加，今年春运期间全社会跨区域人员流动量或将突破历史峰值。
这一预测数据背后，既反映出我国经济社会活力的持续恢复，也对交通运输体系提出了更高要求。
针对春运期间可能出现的多重挑战，交通运输部门采取了系统性应对策略。
在风险防控层面，通过梳理近五年春运运行数据，重点针对极端天气、设备故障等12类风险点建立了分级预警机制。
值得注意的是，今年首次将新能源汽车充电桩覆盖率纳入春运保障指标体系，反映出绿色出行趋势下的服务升级。
在运力保障方面，全国将投入客运车辆82万辆，重点加强长三角、珠三角等务工人员集中地区的运输调度。
琼州海峡等关键通道已实行"船舶动态调配+预约过海"双机制，预计单日最大通行能力提升15%。
铁路民航部门同步增加夜间红眼航班、临时列车等弹性供给，形成多式联运保障网络。
面对冬季频发的极端天气，交通运输部与中央气象台建立了"两小时预警直达"机制。
在易结冰的桥梁、山区路段，已提前储备融雪剂38万吨，部署除雪设备1.2万台。
值得关注的是，今年新投入使用的300台智能除冰机器人将首次参与春运保障，可实现重点路段24小时不间断作业。
服务创新成为今年春运的突出特征。
通过整合高德、百度等导航平台实时数据，交通运输部将推出"春运出行热力图"，动态发布拥堵预警和绕行建议。
全国2.3万个高速公路服务区已完成充电桩扩容，单站平均充电车位增至8个。
在12328服务热线基础上，新增微信小程序"一键求助"功能，实现应急求助5分钟内响应。
春运既是检验综合治理能力的“大考”，也是衡量民生温度的“窗口”。
在客流再攀高、天气更复杂、需求更多元的背景下，只有把风险想在前、把措施落在细、把服务做在实，才能让“回家的路”更安心、更顺畅、更有温度，也为经济社会平稳运行提供坚实的交通支撑。