威海市气象台15日16时紧急发布的预警信息显示，受冷暖空气交汇影响，16日凌晨至17日夜间，威海全域将遭遇今冬首场大雾与大风叠加天气。
气象监测数据表明，沿海海区能见度可能骤降至200米以下，同时伴随8-9级瞬时北风，内陆地区阵风强度可达7-8级。
此次极端天气的成因与西伯利亚强冷空气快速南下密切相关。
中央气象台专家分析指出，当前渤海海域水温较常年偏高2-3℃，冷锋过境时易形成强对流，加之前期湿度饱和，导致大雾与大风同步发生。
历史数据显示，类似气象组合在威海近十年1月天气中出现概率不足15%，但破坏力显著——2018年同期类似天气曾造成荣成港多艘货轮搁浅事故。
双预警叠加已对区域运行体系构成多重挑战。
交通运输部门预测，威海港至大连航线或将停航36小时，青威高速、威乳高速部分路段可能实施限速管制。
更值得关注的是，正值春运前夕，烟台蓬莱国际机场已有12个进出港航班备降周边机场。
农业方面，当地2.3万亩越冬大棚已启动防风加固作业，海洋渔业部门要求所有小型渔船16日12时前全部回港避风。
面对复杂气象形势，威海市应急管理局已启动三级响应：在交通枢纽加派300名疏导人员，全市37处应急避难场所完成物资清点，供电公司组建15支抢修分队待命。
气象专家建议市民减少非必要出行，沿海企业需重点防范风暴潮引发的次生灾害。
从气象发展趋势看，本轮恶劣天气将持续至18日白天，随着东北风逐渐减弱，19日起威海全域将转为小雪天气。
但值得注意的是，国家气候中心预测显示，受拉尼娜现象持续影响，胶东半岛今冬极端天气事件发生频率可能较往年增加20%-30%，防灾减灾体系面临长期考验。
极端或显著天气并非单一要素作用的结果，“雾的突袭”与“风的加码”往往相伴出现，考验的是城市精细化治理与公众风险意识。
以预警为先导，把防范关口前移，把联动机制压实，把个人防护做细，才能在自然条件波动中更好守住交通安全、海上安全和城市运行安全的底线。