前两天在成都搞了个品鉴会，大家都见识到了瑞虎9X“豪华同源 油电同智”的实力。这个瑞虎9X可是奇瑞和豪华品牌一起搞了16年的技术结晶，把液压衬套、全铝转向节这些好东西都塞到了15万级的市场里。 这次测试有场地操控、越野穿越、智驾体验三个大块。先不说别的，金卡纳绕桩的时候，鲲鹏2.0T加第二代8AT这一套黄金组合可是直接发飙，急加速急刹车完全不飘，新手开着也稳得不行。 越野那边更猛，环塔拉力赛五年五冠的冠军基因也在这了。哪怕是1.3公里长的越野赛道，全是双驼峰、涉水路这些硬茬，瑞虎9X那个AWD雪豹四驱系统也是稳稳当当的过。 再说智能这块，大家老是觉得智能就得用电车，瑞虎9X直接把猎鹰500高阶智驾辅助系统给弄了过来。它首发的“时空联合算法”能提前200毫秒预判路况，解决了传统燃油车智驾反应慢的问题。 最让人服气的还是高速NOA功能。在83公里的实际路测里（60公里高速加23公里城市路段），自动跟车巡航、变道上下匝道这些操作简直就是行云流水。 遇到停车难的问题，APA全场景泊车功能也能帮大忙。垂直车位、水平车位随便停，就算是特别狭窄的车位也能精准泊入。这玩意还支持最多20条VIP私人定制路线，真不是那种看着好看的花架子。 除了这些，瑞虎9X的外观内饰也很有诚意。4817mm长的车身加上2770mm的轴距看着就很有派头，内饰用了很多皮质和麂皮材质包裹起来，质感特别好。 全球五星安全标准也没落下，车身用了85%的高强度钢，全系标配7气囊。官方指导价14.79万起也不贵。在15万级燃油SUV市场里找不出第二辆这样的车了：豪华同源的三大件、媲美电车的高阶智驾、赛级越野实力全都配齐了。 这次品鉴会算是彻底证明了15万能开出30万的体验。以前的口号都变成了真真切切的实力！