各位观众大家好，我现在是在东营交运汽车贸易产业园里。眼前这几台丰田SUV看着就挺新的，它们正在这儿做最后一次检验。手续一办完，这批车就马上要运往尼日利亚了。跟咱们平时买车不一样，这里的工作流程特别有条理，全是专业的样子。东营交运国际贸易有限公司的王建兵董事长说：“从买车、修车到检测报关，我们管得严着呢，就是为了保证每辆车都能达到人家国家的标准。” 其实他们之前也成功给吉尔吉斯斯坦出口过新能源车，这次又去西非试试水。这可是在仔细研究了当地的需求和政策之后做的决定。做二手车出口事儿可真不少，还得和商务、海关、税务、交管这些部门打交道。东营区商务局主动帮着搭建了跨部门的合作机制，搞“靠前服务”，还搞“一企一策”，帮企业解决了申领资质、办临时牌照、退税、销户这些具体难题。他们还给企业指点怎么开国外结算账户，把金融这块的服务给做好了。 这几年国家一直挺支持这个的，东营区就把这当成了推动外贸转型的一个好机会。一方面他们把本地的二手车市场管得更严了，建了个一站式的综合服务平台；另一方面他们通过培训、推介和预警这些办法，让企业心里更有数。目前已经有3家企业拿到了出口的资格证，还有90多家主体备案了。 东营区商务综合服务中心的张辽宁副主任说：“我们不仅要把车送出去，还要让企业稳得住。”为了避免风险太大，政府特意引导企业别把鸡蛋都放在一个篮子里。这次去尼日利亚卖车不光是产品流动了，更是在输出服务模式和信心。王建兵还透露了个大动作，他想以后卖卡车，还要建个全球的在线交易平台。 能有今天的成绩多亏了政府精准施策、部门配合好还有企业自己的努力探索。这也说明咱们中国制造业的产业链优势和服务能力都在往汽车后市场里延伸呢。随着政策越来越完善，以后二手车出口说不定能成为中国外贸高质量发展的一大亮点。 感谢收看今天的节目！