黄晓东与他的团队在2016年给安康市带来了高速建设的历史性转折。这次建设不仅让安康告别了不通高速公路的时代，更把它和岚皋县紧密联系在一起。这条被群山环抱的交通走廊，从昔日的交通阻碍变成了如今的康庄大道。速度的飞跃背后是对技术难题的逐个击破，还有一群建设者将不可能变为现实。 第一阶段任务是秋山隧道，这个长达7.6公里的隧道因为穿越了14条断裂带，被业内人士称为“地质博物馆”。2016年11月，施工队进驻现场，最先面临的却是交通不便的问题。广佛镇到工地的道路狭窄而崎岖，没有一条像样的路。为了给车辆提供通行条件，政府、公司和项目部共同努力，花了三个月时间硬是在深山里铺上了11.8公里的路基。其中包括6.5公里的改扩建工程和5.3公里的新建路段。施工队伍因此得以顺利开进山里。 隧道施工过程中，黄晓东对质量把控极为严格。即使是微小的误差，比如锚杆长度或洞深差了一厘米，整面支护都要全部拆除重建。工程人员回忆说，黄晓东经常亲自蹲在掌子面“一根一根数锚杆”。最终右线进口比预期提前了6个月完成贯通，为整个项目争取到了宝贵的时间。 为了减少二衬混凝土裂缝的产生，项目部采用了带模注浆工艺。这种方法通过模板内预埋注浆管进行一次成型和一次补强操作。不仅节省了工期还降低了后期碳化风险。 第二阶段任务是谢家坡隧道。这是陕西“十三五”规划的收官之作。2020年6月暴雨过后带来了巨大的困难。7次强降雨把便道冲成了断崖，炸药、砂石和水泥无法运送进去。面对“断粮”危机，黄晓东带领团队轮班工作24小时进行交通疏导和抢救车辆。他们用人力把物资运进洞口，保住了施工不停工的底线。 当时隧道内温度高达40摄氏度以上。工人纷纷因中暑离开工地，黄晓东干脆亲自蹲守掌子面和工友们一起干活。他带领团队通过试冰块、加风机和改进通风系统等措施把温度压到了30摄氏度以下。同时他提高了工人待遇召回了老员工最终让机器再次运转起来。 谢家坡隧道从开始施工到完成贯通实现了安全质量“零事故”。黄晓东总结经验时说：“风险面前党员先上困难面前党员先顶。” 回顾以往经历从十天高速到汉阳大桥再到中河隧道每一个项目都安全提前通车。 当市委市政府把“十三五”先进个人证书交给他时他只说了一句话：“这是鞭子不是奖状。”他给自己立下规矩：“不管项目大小做一个项目树一座丰碑。” 现在当车辆行驶在平镇和安岚高速上时人们听到的是城市因血脉畅通而加速跳动的声音。