卢力媛 王春2月27日从中国船舶集团获悉，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”的建造正在按计划进行，把工程进度推到了92%。韦胜圣表示，这个数字比原计划提前了1到2个百分点。3月中旬，船坞内会进行起浮内测，这是一个非常重要的节点。韦胜圣还提到，相比首艘国产大型邮轮，这次的倾斜试验将尝试一次通过。 韦胜圣透露，该船总吨位达14.19万吨，总长341米，客房数量为2144间，满载游客量可以达到5232人。他说，第二艘国产大型邮轮从入坞总装搭载到实现首次起浮只用了1个月时间，这个速度比首艘快了不少。 这次建造过程中引入了很多先进技术，比如AI、AR这些科技手段。外高桥造船基于三维建模软件还开发了协同软件，利用增强现实技术帮助施工人员直接比对设计模型和现场实景。这次尝试通过引入数字化管控手段和流程优化来提高效率。韦胜圣表示，这艘船还会以岭南文化为主题，引入更具体验感和娱乐化的设施。 中国船舶集团把这艘新邮轮命名为“爱达·花城号”，并计划在5月底出海试航。“爱达·花城号”交付后将由爱达邮轮运营，给广州南沙邮轮母港常态化运营国际航线。2026年底前，它将正式交付使用。 这次项目由外高桥造船外高桥造船邮轮项目部负责完成，在这个项目中还有很多值得关注的亮点。它不仅在技术上取得了突破，在效率上也有很大提升。这次试航成功后，“爱达·花城号”将成为中国国产大型邮轮发展的重要里程碑。