美国空军把第六代战机 F-47 拿出来秀了一把。雷神技术公司母公司普惠公司给 F-47 装上了 XA103 发动机，先在视频里亮出引擎，然后把它“拼”成飞机。这种外观以前在渲染图里见过，扁平机身还带鸭翼，证明它真的就是那种无垂尾、双发的布局。美国为啥选这种设计？为了平衡机动性和隐身性能。纯飞翼飞得好但转向难，而高机动又会让雷达反射截面积 RCS 变大，容易被导弹盯上。回想去年“午夜 Hammer”行动，伊朗雷达其实发现了美军的 F-35A，结果火控雷达根本锁不住目标。这说明 F-35A 的隐身能力就已经很吓人了，F-47 肯定更强。 这架飞机肯定不便宜。虽说特朗普政府喜欢便宜量大的东西，但这项目还是通过了。计划是 2029 年后让 200 架 F-47 上天。目前发动机还在实验，战机原型机还在用非标配发动机凑合着飞。不过美国正在搞“下一代空中优势” NGAD 项目，这个体系才是对手最该担心的。光盯着这架飞机本身没用。 俄罗斯那边小批量生产苏 - 57，性能还在摸索；最近还搞出了一款无垂尾的飞机，大家都在猜是不是六代机。美国这次是打算甩开所有人。和过去那些复杂昂贵的装备不一样，美军现在要在航空领域发动一场革命，就像俄乌战场上陆军武器那样——转向用便宜、量大的无人机。安杜里尔公司正在研发的 FQ-44A “狂怒”无人机就能和 F-47 搭档。美国要把 F-47 造到 200 架左右，而 FQ-44A 准备买 1000 架。 未来空袭模式会变成这样：前面是少数顶尖的 F-47，身后跟着大量便宜的无人机干活；再后面是挂满导弹的传统战机当“导弹卡车”，F-47 负责指挥它们在远距离不开雷达就把导弹发出去；最后面还有预警机盯着全局。别的国家根本没法原样复制这套体系。俄罗斯也得根据自己的家底和敌人的弱点来想招。