咱接着聊聊北京的交通动态。从5月4日开始，“五一”假期的返京高峰算是拉开了帷幕。中新网北京5月4日电，有记者吕少威从北京市交通委那了解到，4号和5号这两天，高速路上回北京的车是特别多。再加上要是下雨，“16点到20点”这个时间点，京藏、京承、京礼、京平、京港澳、京开、京哈、首都机场高速这些方向，还有六环路的一些路段，容易堵得走不动。 特别是进京的那些检查站，比如京藏康庄、京承司马台、京港澳琉璃河还有京沪应寺这些地方，排长队的情况比较常见。面对这么大的车流压力，北京的交通部门没闲着，他们给重要路段和重点区域的路网运行盯得特别紧。为了让车能更快通过，收费站的免通车道全都是“抬杆放行”，高峰时段的开道率更是达到了100%。 他们还派了更多人手去值班、把救援设备提前布置好、增加巡查的次数。一旦路上出了交通事故，马上配合交警快速清理处理，好让路更通畅。对于大家特别关心的“七站两场”（七个火车站和两个机场），交通部门也拿出了综合的对策来做好保障工作。“七站两场”里哪个车站人多就怎么调整策略（“一站一场一策”），多部门一起合作，形成了立体化的保障体系。 地铁这边也在发挥大优势了。为了能把人运过去，他们采取了延时运营的办法。具体安排是5月6日这天，地铁2号线的北京站和10号线、16号线的丰台站会比平时更早开门运行（提前到5点）。 为了让大家更快回家不挤车，北京市交通委还利用手机大数据和铁路、民航等部门一起分享客流数据。他们会在会商的时候把夜里的客流预测算得清清楚楚。地铁车站也要和火车站、机场的服务接上茬，把乘客的换乘导得顺顺当当的。 地面公交也增加了备班车辆，重点盯着那七条大火车站途经的线路多运营几趟。晚上的发车次数也得加大点；要是路上实在太堵堵不住了，应急摆渡车也会立马顶上。 出租车和网约车企业也不放松。他们在重点场站成立了“保点”车队；司机也得跟着调度走；网约车平台也把派单重点倾斜到这些地方去。机场大巴也提前备好了车；如果实在不够用就请外面的车来帮忙兜底运输。 最后北京交通部门还是要提醒大伙儿：气象预报说了4号晚上有小雨；5号白天可能有阵雨或者雷阵雨。下雨天路面滑容易打滑；对返程的朋友确实是个不利因素。大伙儿出门前得留意最近的天气和路况信息；规划好返程的方式、时间还有路线；尽量别都挤在一个时间点回北京；开车的时候注意安全是最重要的。 再说了“七站两场”周围的路肯定会堵得厉害；周边道路也容易拥堵；咱们还是把公共交通作为首选方式吧。