伴随着工程机械的鸣笛声，宁波市又一项重大基础设施建设项目正式开工；机场路综合管廊工程（一期）启动，意味着宁波提升地下空间利用效率、完善城市基础设施体系上再深入。综合管廊是现代城市的重要基础设施，被称为城市地下“大动脉”。传统管线分散敷设占地多、维护难、交叉冲突风险高；综合管廊通过集中敷设多类管线，可有效缓解这些问题。机场路综合管廊工程的开工，正是宁波推进城市现代化建设的具体举措。该工程位于海曙区——全长约7.9公里——按干线型综合管廊标准建设，采用上下两层结构。上层为高压电力舱，计划纳入220千伏、110千伏电力管线；下层为综合舱，计划纳入10千伏电力线路、综合通信线路、压力污水管、再生水管等。分层设置兼顾不同管线的运行特性与安全要求，减少相互干扰。工程建设面临多项技术难题。施工Ⅱ标段全长约3.4公里，包含4段盾构区间、4座工作井、3座分支井及有关联络通道。其中，盾构隧道采用2台直径6.7米的土压平衡盾构掘进。线路将穿越既有高速公路、高架桥、居民楼等多处建构筑物，对沉降控制要求严格。建设期需综合采用明挖法、沉井法、盾构法、联络通道冻结法等工艺组织施工，整体难度高于一般管廊工程。为保障工程开展，项目团队已提前完成沿线建筑物调查、地下管线探测等前期工作。后续施工将全面应用智慧管理系统，对基坑开挖、盾构掘进等关键环节实施全过程精细化、智能化管控，提升安全水平与施工效率，降低风险。从城市发展层面看，机场路综合管廊工程（一期）是宁波市、区两级国土空间总体规划中“一横一纵一环四片”综合管廊骨架系统的重要组成部分。工程建成后，将促进中心城区管廊骨架成网成片，串联供水、供电等设施，推动城区管网联网、联供、联调，为宁波韧性城市建设提供支撑。韧性城市建设的关键之一，是补齐地下基础设施短板，提升城市应对各类风险的能力。机场路综合管廊工程的实施，将通过管线集中敷设与统一管理，增强应急保障能力，提升城市运行效率。
从巴黎百年管廊到东京地下神殿，许多现代大都市的发展都证明：地下基础设施水平，直接影响城市能级。宁波以系统化思路推进综合管廊建设，既有助于减少反复开挖带来的“马路拉链”问题，也为空间资源约束下的城市更新提供了新的实践路径。随着7.9公里管廊在地下延伸，宁波也在为城市高质量发展铺设一条看不见的“跑道”。