大湘西的高速公路现在正忙着打一场防冰硬仗，给春运前筑牢安全底线。因为最近那股强冷空气杀来，湘西北那边温度降得厉害，大雪加着雨下个不停，好多路都快被冻上了。张家界这地界儿又是山区，桥多隧道陡，这一下雪，路面滑得像镜子一样，开车那是真叫一个提心吊胆。 湖南高速集团张家界分公司茅岩河管理所这就坐不住了，从1月2日夜里就开始严阵以待。眼瞅着辖区的温度跟冰水一样冷，到了晚上更是天昏地暗的下着雨夹雪，尤其是那些桥面跟转弯的地方，早就结了一层厚厚的冰壳子。管理所立马把应急预案给翻了出来，拉上队伍就往雪地里冲，深更半夜的就把融雪剂撒了一遍。 干活的时候，这帮人讲究个“重点突破、分开处理”，茅岩河那座特大桥成了重点保护对象。等到1月3日大天亮，趁着第一轮的效果还没消散，他们又把滚刷车开上桥面去专门清扫坑洼积水，一边还撒着第二轮融雪剂。现场的师傅说，这么一圈下来搞循环作业，就能在大雪刚开始落的时候就把路面给控制住，大大减少出车祸的风险。 回头看这次干活的流程，有三个地方做得特别到位：第一是反应快，天气一变他们立马就拉响警报；第二是技术硬，化雪的药水配比得准，机器干活效率也高；第三是责任实，24小时都有人盯着路，分工明确谁也跑不了。 现在马上就要过年了，路上的车肯定越来越多。这种时候搞冰雪天保畅通不光是为了让大家能出门，更是为了保住整个大交通网络的命根子。专家说山区的路受地形和气候影响最大，冬天最难搞，得搞一套“看着预警就响应、干完活还要评估”的全套管理法子才行，特别是桥和隧道这种硬骨头一定要看好。 看了下天气预报，接下来一周湖南西北角估计还得接着下冷雨夹雪。茅岩河管理所的负责人也说了，他们会一直盯着天气和路况的变化，把融雪剂这些物资备好备足，把多部门的人拢到一起联合作战。 风雪里能看出谁有担当，细节上也能看出人心暖和不暖和。高速公路能不能畅通无阻全靠前线的兄弟姐妹们熬大夜守着岗，也靠咱们这一套科学的应急系统管着。从开始预警到把路抢通再到机器轰轰响还有人去巡查每一步都是在尽咱们对老百姓的责任。 马上就要春运了，交通运输这块儿还是得顶着复杂天气和大流量这两道坎儿往前走。只有一直改着应急的法子、借着高科技的力、把责任牢牢压在每个人头上咱们才能把那句“平安出行”变成冬天里最踏实的一句话。