这阵子赶上了9天长假，海南铁路这次表现可圈可点。等到了3月13日，整整40天的铁路春运就算彻底结束了。因为这是海南自贸港封关后的第一个春运，再加上这么长的春节假期凑在一起，客流量一下子大了不少。我打听到的数据显示，春运里环岛高铁送走了468.7万人次旅客，海口市域列车也走了48.9万人次。就连三乐旅游铁路这趟专线也送出了18.2万人，普速进出岛列车更是拉了43.9万人次。最猛的是2月21日那天，单日总共发了20.1万人次，打破了春运单日发客量的纪录。 铁路部门还特意搞了个“列车送福”活动，给乘客们贴窗花、送福字，大家的心里都乐开了花。客流方面主要就是探亲、旅游、候鸟过冬和学生放假这几种类型。为了接住这一波客流高峰，海南铁路事先把情况摸得透透的，合理调配了运力和组织。除了平时正常开的133对环岛高铁和6对普速进出岛列车外，春运还根据客流量动态加开了81对动车和15对临时普速车，最大程度地把运能挖了出来。 为了让大伙平安有序出行，铁路方面下了不少功夫。在车站里，青年志愿者和应急值班员被派去进站口、检票口还有站台这些地方维持秩序；他们还根据情况优化了进出站的路线，及时多开了几条安检通道和售票窗口；候车厅里也多设了自助充电台和爱心座椅这类便民设施。 海口市域列车和三乐旅游铁路还推出了支付宝扫码乘车的功能。市民不用提前买票了，掏出支付宝扫一扫12306乘车码就能上车。这一招让出行变得特别方便快捷。 最让人印象深刻的是琼州海峡那边受大雾影响停了好几天航。由于进出岛的列车区间没法开了，海南铁路立马启动了应急方案。他们精准制定了换乘计划，专门加开了专列来转运旅客。这一波总共转运了4次，一共运了2285个人把大家都平安送到了目的地。这种企业担当的精神真是没得说！