受强冷空气影响，宁都县最低气温跌破零下3摄氏度，多条高速公路积雪结冰。作为连接闽粤两省的交通要冲，大广高速宁都南站日均车流量超8000辆次，春运保通压力随之增大。 记者实地探访发现，该站已形成一套完整的应对流程。气象部门的智能监测系统可提前6小时预报降雪结冰；除冰车、融雪剂等物资按3倍标准储备；18名应急队员分班全天候待命。1月22日凌晨路面结冰后，工作人员2小时内完成3公里重点路段的除冰作业。 宁都南站站长李卫国介绍了三项核心能力建设：一是动态管控，通过可变情报板实时发布80公里内路况；二是快速响应，与高速交警建立"五分钟联动圈"；三是延伸服务，将收费站功能拓展为临时救助点。寒潮期间该站累计启用应急车道11次，协助故障车辆脱困27起。 除了硬性措施，人文关怀也成为亮点。青年志愿者每日提供200份以上热食，10台移动充电桩为新能源车解决"趴窝"难题。返乡务工人员张建国说："凌晨三点还有人送姜茶，这份心意比暖宝宝更温暖。" 业内专家指出，此次应对表明了三个转变：从被动处置到主动预防，从单兵作战到协同治理，从基础保障到品质服务。随着"情满旅途"活动推进，这套标准化服务模式有望在全省推广。
寒潮雨雪是对城市运行和交通治理的真实考验。把风险想在前、把准备做在先、把服务做到细处，既是保障通行安全的专业要求，也是对群众期盼的回应。越是恶劣天气，越需要高效的联动、扎实的预案和温暖的服务，让回家路更安全、更顺畅、更安心。