问题——汛期山洪入城成民生痛点 进入汛期，山体来水量大、含沙量高，部分洪水穿过城区后再外排，容易低洼路段和排水节点形成积水，甚至出现泥水漫溢，影响交通出行、商户经营和居民生活；文献片区是下关城区的重要组成部分，人口密度高，道路与市政管网集中。强降雨叠加山洪来水时，内涝风险随之上升，防洪排涝能力成为城市治理中必须直面的关键问题。 原因——“山洪必须过城”叠加通道与能力不足 从地形与排水格局看，下关城区南侧紧邻山体，北侧为洱海及西洱河水系。外围山洪水需要穿越建成区，才能汇入南干渠雨水舱并排入下游水体。现状条件下，仅下关西片区部分外围山洪可经金星河及金星后河排入西洱河；其余超过11平方公里范围的外围山洪缺少稳定、明确的外排路径，强降雨时洪水更容易“借道”进入城区。 此外，文献片区环城路以南约6.1平方公里范围的外围雨水，历史上主要通过登龙河排放。随着城市发展，汇水面积扩大、地表硬化率提高，产流更快、峰值更高，原有排洪通道的通行能力逐渐不足。工程技术人员介绍，目前该片区山洪水多经城区排水管网汇至登龙河末段并接入南干渠雨水舱。经测算，现有管网与雨水舱能力难以有效承接这部分外来山洪，短时强降雨集中来袭时，超标洪量可能在城区出现“顶托”回溢，引发积水与泥沙淤积。 影响——内涝风险与城市运行压力叠加 山洪夹带泥沙入城，不只是排水压力，也直接影响城市运行：一上，泥沙淤积会降低管网过流能力，增加清掏维护频次与成本；另一方面，道路积水影响通行效率，极端情况下还可能对地下空间、市政设施及公共安全带来风险。若外围山洪长期通过城区排出，不仅会让排水系统承受额外负荷，也会推高防汛应急处置成本，削弱城市在强降雨条件下的韧性。 对策——以系统治理思路构建“外排专通道” 为从源头减少山洪入城，大理市正加快推进文献片区防洪排涝工程建设，重点是建立服务外围山洪的独立外排通道，并同步完善龙溪路沿线雨水系统，分担现状管网压力、降低内涝风险。工程总体按照“源—排—蓄—泄—管”的思路推进，围绕“分流、调蓄、转输、外排、管控”五个环节开展建设。 在源头端，项目因地制宜设置13处雨水调蓄塘，总容积约10162立方米，通过前端调控削减降雨峰值流量，并兼顾径流污染削减。在片区末端，合理布设雨水调蓄池（容积2462立方米），并与向阳水库联动，继续降低洪峰对城区系统的冲击。 在输排端，项目新增雨水泵站，建设沿巍山路、南涧路、龙溪路全段至西洱河的雨水排放通道，形成“巍山路—南涧路—龙溪路—金星河”外排体系，并配套设计规模为6立方米/秒的转输系统，提升暴雨条件下的应急外排能力。龙溪路沿线排水系统也将同步完善，以缓解漾濞路等既有通道的排放压力，优化片区排水格局。 前景——从“工程建成”走向“长效运维与韧性提升” 除工程建设外，项目也将精细化管理纳入治理框架。项目实施后，将对片区内水库、调蓄塘、排放通道等设施加强日常与应急管控，推动运行调度、巡查维护、清淤保畅和预警响应形成闭环，提升防涝运维能力。业内人士认为，随着外排通道逐步完善，外围山洪与城市雨水系统的分流将更清晰，有助于减少“黄泥水”入城，也将为下关城区安全度汛提供更可靠保障。 从更长远看，在极端天气更频繁、更强的背景下，城市内涝治理正从“补单点短板”转向“流域—片区—设施”协同。以调蓄设施、泵站系统与外排通道为骨架的综合体系，将为提升城市韧性、改善人居环境、保障经济社会平稳运行提供支撑。
防洪排涝既是城市基础设施建设的重要内容，也是城市安全治理的关键环节；从打通山洪外排通道到完善调蓄与运维体系，大理下关的实践表明，只有坚持系统治理、尊重水文规律、强化长效管理，才能把汛期的压力转化为城市韧性的支撑，让安全与宜居更可感、更可及。