3月14日，湖南省高速公路路网运行监测指挥中心和中央广播电视总台中国交通广播在长沙开了一场发布会，湖南高速正式宣布把他们联合研发的“车路云·听系统”给了大家看。这次发布会上提到了，他们最早在2025年5月就提出要搞“轻量、广域、快覆盖”的创新应用，把路上的数据、车里的数据和媒体的数据连在一起。到了2025年9月，他们就在湖南高速的路上试跑了这套系统。等到了2026年1月，这个系统在实际道路上的测试也完成了，成功验证了包括重大事件处理、干线公路管控、交通事故预警和充电协同在内的四大核心场景。到现在为止，这个系统已经和吉利等8家车企签了合同，给85万辆车装上了这个智能系统。 这套系统最大的突破就是把“交通智能体”、“媒体智能体”和“汽车智能体”这三者连在了一起。以前遇到突发情况，信息可能还得经过APP才能到达车主手机上，现在不用了，直接就送到了车里。强制弹窗再加上语音播报，能保证关键信息不被漏掉。超视距预警也能给司机留出足够多的反应时间。道路救援那边还能直接连线，把事故上报和救援这一连串的动作给闭环了。 跟那些主要靠收集用户数据或者商业算法赚钱的导航软件不一样，“车路云·听”是专门为了安全护航设计的。它打通了交通、媒体和车企三个方面的合作链路，形成了从感知到发布再到反馈的一个完整的闭环。除了能提醒风险之外，还能提供路网服务、应急广播这些一体化的出行服务。 还有一个叫AI湘伴·路网综合智能体的东西也很厉害。这个智能体是直接在“数据、算法、算力”这三大块数字底座上生长出来的。数据方面有超过85万条高质量的多模态数据集；算法上有超过150个模型库；算力上有专门的智能中心支撑高并发和低延迟。 他们还搞了一个跨域协同生态共创系统和“三湘畅行”一站式智慧出行平台以及智慧收费这些成果。其中AI湘伴能够单业务高效自闭环，还能跨业务全局自协同。通过统一的任务中枢和通信协议来统筹调度资源和数据流转。 湖南现在已经建成了85个数字化收费站和679条智慧车道。免卡预约通行和无感支付都在推行中。重点收费站的单车道通行时间缩短了约20%，出行效率高了不少。 这次发布的重头戏就是这个“车路云·听系统”，它不光是湖南高速探索的一个成果，也是全国公路水路交通基础设施数字化转型升级示范省份的一个里程碑。未来湖南会继续深化数字技术跟交通场景的融合，推进交通运输高质量发展。