黄河新闻网的孙宇佳给咱们带来了个好消息，3月30日这天，国铁太原局的伙计们就把那条晋煤外运的重要通道瓦日铁路修好了。这个春季集中修总共搞了17天，每天都得把180分钟的时间用上。光是大机清筛就干了746公里，还换了1万多根轨枕。大家把线路设备全给深度检查了一遍，不光把隧道里的病给治了，还让那些设施设备都升级优化了，就为了把安全给把稳。 瓦日铁路是咱们国内第一条一次性建成的能跑30吨轴重的重载铁路，它西起吕梁市兴县的瓦塘镇，一直通到山东省的日照港。这次的春季修是3月14日开始的。除了修瓦日铁路本身，位于兴县冯家川站旁边的兴保铁路也同步搞完了开通前的准备工作。这兴保铁路是连接冯家川站和瓦塘站的煤运专线，3月27日的时候就正式通车了。 以后这两条线一块跑起来，再加上以前就有的重载能力，瓦日铁路就能把煤拉得更快更多。这可是给山西那边的电煤保供运输打下了坚实的底子。尤其是到了夏天用电高峰的时候，咱们的能源供应就能稳当不少。 这次施工的活儿是临汾综合段的哥们儿干的。他们严格盯着安全这一块，不管是大机清筛还是道岔捣固，只要是干活的现场他们都没放松过。从工人上道干活到把封锁线路的命令发出去再到最后列车能开过去，他们是全流程闭环管理的。大家伙儿干活都非常仔细，最后确保了人身、行车和施工这三个方面的安全全都在控制之中。