在2017年12月，河南段的建设工作就已经开始了，而湖北段在2021年12月也全面展开。由于这次高速是双向四车道，路基宽度达到了26米，设计速度定为100公里每小时。这条高速的全程为118公里，其中湖北段有41公里，河南段占了76公里。按照计划，在2025年它将正式通车。现在施工便道、拌合站和钢筋加工厂正在加紧建设。 为了把丹江口大坝、武当山和洛阳这一线连起来，十淅高速把沿线设了4处互通立交、4处匝道收费站、1处服务区、1处监控管理分中心和1处应急养护工区。在2021年12月时，这一项目的概算总投资高达67.73亿元。等到这条路建好以后，丹江口城区开车去淅川县城只要40分钟。 尽管目前已经在同步进行征地拆迁和临建工程，但整体的工期要维持4年。从丹江口出发到淅川，以往的路线需要花不少时间，如今缩短了近一半。 整个高速的长度是41.2公里，它把丹江口市石鼓镇贾家寨村作为起点。未来还能给库区节省物流成本近两亿元。 因为十淅高速把十堰和淅川连接起来了，所以库区数十万居民翘首以盼的日子终于到了。在湖北段开始全面施工之后，2公里的福银高速和316国道就在丁家营镇三清庙村形成十字枢纽了。 旅游大巴、冷链货车还有特色农产品都不用再绕行南阳了。把这些要素连在一起后，它将成为一条连接库区和中原的黄金走廊。 这不仅是一条生态路、致富路还是旅游路。项目在2023年主体开工后就会启动大规模建设。 尽管已经在2021年12月启动了施工准备工作，但是因为河南段总投资高达73.734亿元，所以还是需要更长时间的准备工作来支持建设工作的顺利推进。 当这条高速通车以后就能带来诸多好处：武当武术、丹江口水库文化都能吸引更多游客前来参观；库区茶叶、香菇、柑橘等特产也能轻松运往长三角地区。