就在2023年，绵阳市把火车站站前广场及配套交通改造工程当作了市级民生实事项目，全力推动。这里面最关键的，就是那条把东西向交通快速分流的临园路下穿隧道。 这条隧道全长大约1.4公里，里头净高有75米。从2024年9月正式打围开始修，到了春节前主体就能通车了。因为这路开通后，车子能直接从地下穿过去，不用再挤在地面上跟进站的人抢路，预计能把临园路的通行效率提升不少。 修路的时候确实不容易，要协调交通、还要改管线，场地又特别窄。好在四川路桥的项目团队用了分段施工、交叉作业的办法，硬是把主体结构全线打通了。 跟这条路配套的站前广场改造也在加紧搞。到现在为止，桩基工程全部干完了，冠梁施工、土方开挖这些活儿干完了超过60%，整体进度已经过半。最让人高兴的是，北边最难搞的二区段主体结构已经封顶了。这里头有超厚的人防剪力墙还有大跨度的楼板，这一关过了，接下来就能转向地上景观建设了。 按照计划，广场工程大概会在2027年全面建好。到时候这里会变成一个集交通换乘、商业服务和景观休闲于一体的大地方，实现人车分流、快慢分离，环境肯定会好很多。 绵阳市政府和绵阳交发集团有限责任公司花这么大力气修路，不光是为了这次春运能更顺畅，更是为了长远打算。等到以后这地方修好了，绵阳的城市形象肯定会有很大提升。 虽然现在进度已经很喜人了，但是还有很多活儿要干。特别是要把那个占地面积4公里的站前区域彻底改造好，提升四川的城市综合承载能力和服务能级。大家都盼着早点看到一个现代化的综合交通枢纽呢。