3月19日，皖南地区交通建设迎来重要节点。随着最后一次爆破作业完成，S40宁枞高速池州段01标碧山隧道枞阳端顺利进洞，标志着此关键控制性工程进入主体施工阶段。该节点的实现，为后续施工争取了时间，也为全线按期通车提供了有力支撑。作为全线重点控制性工程，碧山隧道枞阳端全长2.17公里，与泾青高速碧山隧道衔接。工程同时面临“超小净距、浅埋段长、地质条件复杂”等叠加难题，施工组织和技术控制要求高。项目团队将管理和技术力量前移至一线，技术骨干轮班值守，并通过多轮试验与论证，明确“先加固、再支护”的施工思路：采用注浆小导管与加长预应力锚杆对中夹岩柱加固，同时配套系统锚杆加长、钢拱架加密等措施，为隧道安全掘进提供保障。进洞令下达后，现场迅速展开作业。160余名工人和40余台设备在洞口组织施工，掘进、运输、吊装等环节合力推进，形成稳定高效的作业体系。目前，隧道、桥梁、路基三大作业面已进入常态化施工，人员、设备与材料周转更顺畅，工程建设加速推进。S40宁枞高速池州段01标全长4.83公里，起于青阳与泾县交界处，止于杨田枢纽与京台高速交叉点。项目建成后，碧山隧道将实现贯通，成为皖南高速公路网的重要横向通道。该通道将更强化池州与长三角核心区及江西、华南地区的交通联系，为区域物流提供更高效的运输路径，也将缩短前往合肥、南昌、杭州等城市的出行时间。
隧道进洞既是阶段性节点，也反映了工程推进的确定性。以更精准的技术方案、更细致的现场管理和更严格的安全控制保障施工效率，才能把阶段成果转化为持续的发展动力。随着S40宁枞高速建设不断推进，一条更高效、更便捷的山水通道正从蓝图加速走向现实。