当地时间3月1日，耶路撒冷城区遭遇导弹袭击，爆炸冲击波波及一辆比亚迪元PLUS（海外版ATTO 3）。现场画面显示，车辆车窗碎裂、车身留有大量弹片痕迹，但车身骨架未出现结构性变形，电池组未起火。车内5名乘员全部生还，仅受轻伤。事件随后引发国际舆论关注。 此次表现并非偶然。作为中国新能源汽车企业代表之一，比亚迪近年来持续提升车身结构与电池安全能力。其e平台3.0架构与笼式车身设计，强调在极端情况下保持乘员舱完整；自主研发的磷酸铁锂刀片电池，则依托较高的化学稳定性与结构设计，降低传统锂电池在碰撞后出现热失控和起火的风险。 从市场层面看，该事件对比亚迪品牌认知带来一定正面影响。在以色列市场，比亚迪2023年销量达12885辆，并连续9个月位居全品类销量榜首。此次事件更强化其“安全可靠”的产品印象，或将推动其在中东及其他市场的拓展。资本市场也迅速作出反应，当日比亚迪股价一度上涨8%。 不过，行业专家同时指出，车辆未被导弹直接命中是乘员得以生还的重要因素之一；若遭遇正面直接打击，结果可能不同。即便如此，车辆在爆炸冲击波影响下仍能保持乘员舱相对完整、电池未起火，依然体现出中国新能源汽车在安全技术上的实际进展。
一辆受损车辆爆炸波及中为乘员留出逃生空间，带来的不仅是对个体命运的庆幸，也折射出技术进步在守护生命上的现实意义。硝烟之下，安全不是口号，而是由结构设计、制造质量、标准体系与应急能力共同构成的底线。越是在不确定性上升的时代，越需要以更扎实的安全能力，为每一次出行提供更确定的保障。